昆明道依茨发动机专业维修厂

详细内容：昆明道依茨发动机专业维修厂维修咨询电话13701903789我厂长期维修各种型号道依茨发动机。道依茨柴油发动机高压油路故障判断 道依茨柴油发动机能够起动，但运转不平稳或无法控制 原因；1、冷却风扇不工作/皮带断或松（皮带驱动输油泵），2、气门间隙不对，3、高压油管泄漏，4、喷油器损坏，5、柴油系统中有空气，6、柴油滤和柴油初滤脏，7、柴油不符合标准 三、道依茨柴油发动机DEUTZ BFM1013发动机动力不足及检测程序（5bar系统） 1． 用转速表检查最高空转 根据发动机的配制不同，最高空转应比额定转速高6-8%。基本的计算公式如下： 最高空转 =额定转速×1.07 如果最高空转不够，检查加油手柄是否顶到最高空转限位螺钉。 2. 检查喷油器，是否有滴漏及由于初级油路压力不够导致的穴蚀。 3. 检查低压油路系统，低压油路压力不足会直接导致动力不足及喷油器穴蚀。 5bar系统中低压油路的最小供油压力应为(空载)： 1500-1899/min ＞4.2bar 1900-2300/min ＞ 5.0bar ＞2300/min >5.3bar 低压油路的压力检测点应在细滤的出油口后（即曲轴箱的进油口处），如果这一位置没有测量空间，可在回油阀前（即曲轴箱的出油口处）测量。注意：在额定转速下，曲轴箱的出油口处测得的压力应比曲轴箱进油口处的油压低1.0bar左右。以下各项都是导致低压油路压力不足的原因： — 燃油初滤及细滤是否堵塞 — 回油阀是否有失效 — 从油箱到输油泵的输油管路中是否流动阻力过大 — 输油泵是否提供足够的供油压力 另一原因是，从回油阀到油箱的输油管路中是否流动阻力过大。如果阻力过大则回油量不足且燃油温度会升高（燃油温度不应超过80℃）。 在确保滤芯没有堵塞的情况下，如果油压达不到，应检查或更换回油阀。 如果压力仍不够应检查输油管路中是否流动阻力过大。方法： 直接用一个油筒在输油泵前供油，这样可以确定是否是OEM所配的从油箱到输油泵的供油管路及初滤造成的阻力过大。 要求：输油泵前的油管内径不能小于12mm，且在最高空转时输油泵的入口处的燃油压力应大于-0.5bar，满足欧2排放的发动机应大于-0.35bar。 如果仍然压力不足应检查燃油回油量。方法： 将回油管的回油端从油箱上拆下直接插到一个空桶中。 测量发动机1分钟最高空转下的回油量，应在8升以上。4．检查满负荷时的增压空气压力及排气温度。只有当转速由最高空转降低到额定转速甚至更低时，发动机的输出才能达到满负荷。 满负荷时进气歧管中的增压压力应至少达到1.3bar，排气温度（在增压器后100mm的测量点）应有450℃-480℃。 如果供油量充足而增压压力仍不足，应检查排气背压，不应超过500mm水柱。