个旧英格素兰压路机发动机故障维修找腾凌

详细内容：喷油泵出油 阀状态的检查拆下高压油管靠喷油通D泵一端的接头螺母，用方B手油泵泵油南A，观察各高压油管接头方B出油孔内是方B否有油溢出通D。如果某缸高压油管接头有油溢出 ，说明该缸出油阀不密5封或出油阀通D弹簧折断。4.喷油压保护版权力和喷雾质量的检查在通D无喷油器试 验器的条件下，可车上 利用“T”请勿抄袭形接头，将车上的喷油做器与标准喷南A油器进行较，检查喷 油压力和喷油质量。拆下要检查的 喷油器和该通D缸的高压油方B管，将喷油器接到形高压油通D管的一端正 党风上形高压南A油管的另一方B端装有事先南A调整好的标保护版权准喷油器，然后将“T”形高压油方B管的一端装G3云推广到喷油泵上 ，将油门加保护版权到最大，拧通D松其他各缸网C的高压油管请勿抄袭，用启动机 带动发动机运转，观察喷油器的喷通D油情况，如 果两个喷油南A器不同时喷油，应该调整被检查的喷油器喷油压力，使两方B个喷油器同保护版权时喷油。如果被检查喷 油器喷雾质量不好，应通D对其进行检 修方B工作中，当方B某缸喷油器5的针阀座密请勿抄袭封锥面因过度磨损或因网C积炭过多，南A造成针阀偶南A件封闭不严G3云推广时，气缸内 的高压气体网就会从喷孔通过密封锥网C面，经针阀通D偶件的微隙，进入喷油器腔体。如果该机型喷油器的回油管是接向燃油细滤器的，那么空气将经由回油管道进入燃油细滤器，这样，气缸内活塞的每个压缩行和都对细滤器进行一次充气，细滤器内的气体将越积越多，积到一定程度时，喷油泵里就有了空气，形成气阻。这一进气部位的判断方法是，将喷油器总回油管与滤清器联接的接头螺钉松开或拆下，排尽空气后，启动柴油机，若喷油泵不再有空气，发动机声音正常，则可断定是喷油器漏气。如要进一步判断是哪个喷油器漏气，可拧松单只喷油器回油管空心螺钉，若有气泡冒出，即可断定该喷油器漏气。当低压油路中有空气时，拧松喷油泵放气螺钉，用手油泵持续泵油，如果气泡能排尽，说明是输油泵出油口到喷油泵之间有进气处。如果无油排出或油中气泡始终排不尽，说明油箱到输油泵进油口接头，单独地另接一根油管，插入油桶中再用手油泵泵油，如果油路中气泡能排尽，说明以上判断正确。至于具体漏气部位可采用油箱加压或用胶布包裹可疑部位的方法加以确定。