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详细内容:发电机组4100发动机公司负责人138-6966-0812林总产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油机停车时未经怠速降温,由于摩擦面保油不足,引起柴油机再启动时因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速空车运转几分钟,使机油温度降到40℃以下时方可停车。4机油不足时柴油机运转。此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不机油底壳。但检查一看,空气压缩机打气快,压力足,外部无渗油现象,卸载阀排气口不排油。打开储气筒排污阀,放出的气体无油污,说明空压机工作正常,疑点排除。2.检查喷油泵调速器增压补偿器。将喷油泵调速器系统的增压补偿器盖上管接头与增压中冷后的管道相连接的管路断开。堵住发动机进气管与增压补偿器连接的孔,着车喷油器卡左针阀拔不出来,可将喷油器放入盛有柴油的容器中,然后将喷油器加热至柴油沸腾并开始冒烟为止。此时,将喷油器取出并夹在虎钳上,然后用一把鲤鱼钳夹住针阀用力往外拔,一面拔,一面旋转,反复多次即可将喷油器针阀拔出。如果针阀无法用上述方法拔出或拨出过程中损坏,则必须更换新的喷油嘴偶件。为溶解新的喷油嘴此种故障现象时,应首先检查油底壳机油中杂质的含量。如果油底壳机油中类似轴瓦碎屑等杂质过多,则应拆机检查轴瓦的磨损或烧蚀情况,根据检查结果进行适当的修理。预防措施。①使用中尽可能加注优质规格燃油;②定期检查油路,并用高压空气疏通;③排净低压油路中的空气后再起动柴油机;④发现油管破裂应予及时修复或更换新油钻探设备大部分已经停用,到春天使用时有个别设备出现加不进去冷却水的现象,也就是膨胀水箱很快加满,而水不能流入水泵及机体内部。这是因为大部分柴油机没有使用专用冷却液的原因,膨胀水箱锈蚀掉的绣片堵塞了上回流管。如果出现这一问题,直接疏通上回流管即可。为此,建议使用专用冷却液,对保护大型柴油机非常必要。
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