船舶40马力发动机

详细内容：船舶40马力发动机潍坊华诚发动机138-6460-0749奔的新车加速无力检查后发现废弃旁通阀气源管路这会折弯。对水管和气管重新进行了布局此问题解决案例9青铜峡拉煤卡车有一台发动机无力自适应系数太高喷气量不足清洗喷射阀混合气后正常。另外一台拉煤卡车发动机无力自适应系数高清洗喷射阀不行清洗混合器后正常。还有一台发动机无力供气不足NGP正常但喷气浓度太稀检查混合器太脏清洗混合器后正常。一台发动机无力检查发现NGP不稳在4bar-10bar之间跳动。更换稳压器后正常。案例10莱芜公交有几辆车每次发动车是就会报461自适应系数搞故障测量气门间隙有的间隙太大。调整气门间隙把自适应表清零后故障消失。有一辆车自适应表没清零仍然报错清零后故障消失。案例11阳泉阳煤客运公司一台P6CNG发动机改装车在装车之后动力不足报721故障。对发动机进气管路检查后发现了两处漏气现象并且发现中冷管经客户改装后变得太细而且弯路太多。解决了漏气现象并将中冷管加粗换成直管后故障解除发动机恢复正常。案例12棋盘井配我公司的天然气发动机表现无力增压压力不足。进行排查后发现排气制动蝶阀销子断了蝶阀开度在30-60之间导致排气背压过大增压压力上不去报721故障。更换后发动机恢复正常。案例13内蒙一台发动机在大负荷急加速或爬坡时发动机故障灯亮整车表现突然无力。抓图分析报错误代码711、731过增压461自适应系数高751喷嘴工作负荷太大。发动机过增压一般为增压器调节器不动作或动作量小导致旁通阀打不开废气放不掉。检查发现废气旁通阀电磁阀取气管堵塞导致不能推开增压器调节器。BoostPWOutput为零全关闭已经不能调节。瞬时MAP高达270Kpa。清洗废气旁通电磁阀过滤网或更换废气旁通电磁阀并紧固废气旁通阀取气管和放气管后故障解决高压油管接头处孔径变小一台S195型柴油机修理后启动不着，经检查，原来是拧紧高压油管时用力太大，使油管接头孔径变小，影响了供油量，致使启动困难。后用什锦