渔船4108柴油机

详细内容：渔船4108柴油机厂家联系方式15065-660-268把仪器调到读取数据流状态，在需要测试的数据流名称前面打上钩，使关心的数据优先出现在同一屏幕中，再打起动机，从读到的故障码及读到的数据流可得出结论起动过程中油压已达到正常状态发动机曲轴与凸轮轴同步状态显示为2，相位信号不正确，正确显示值应为48故障码P0016也验证了凸轮轴传感器和曲轴传感器信号偏差的事实。结合该车的维修经历和故障形成的原因，可以基本确定无法起动的原因是相位信号不正常造成。那这个信号差了多少呢？为了杜绝误诊，进行曲轴信号和凸轮轴信号的同步性测试和是否存在喷油控制指令测试。检查凸轮轴和曲轴位置传感器信号检查信号相位是否正常的佳方式就是用示波器看其同步性检查喷油指令用示波器检查喷油器控制电流波形，结果无控制指令测量电脑的二极管倍压电路的升压情况，有80V的升压电压检查结果分析数据流中油压正常、喷油器无驱动信号、曲轴位置传感器自身良好，曲轴位置传感器信号输出为标准58X信号，没发现单独的异常。但可以清楚的看到相位信号的不同步。原车只是离合器磨损，并无其他问题。说明故障形成的原因应该是拆装飞轮后安装飞轮的位置出现了错误。维修过程拆开变速器及离合器总成，GW2.8TC型增压共轨柴油机的飞轮状态。同时发现飞轮与曲轴是用8个螺钉的连接，两者之间无定位销，是采用不等距螺纹孔的定位方式，装配时采用按记号装配，那为什么会装错呢？仔细检查飞轮发现飞轮上的记号不太清晰，所以可能在安装时被修理工认为是无记号。这样才造成安装错误。摇转发动机使1缸处于上止点位置，再看飞轮上的记号的确飞轮上的记号不在规定位置。但如果飞轮上的记号不清晰或不能确定时我们应该怎么装呢？通过相位信号之间的变化规律想到了一个安装飞轮标的特殊方法。在凸轮轴及曲轴的机械正时正确的前提下，拆下凸轮位置传感器，我们可以先转动曲轴，使凸轮轴信号盘的凸缘对正传感器位置。把飞轮壳上曲轴位置传感器对应缸体的位置做个记号，安装飞轮时