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详细内容:"(总部热线:138-646-00749) 公司产品包括:4100.4102.4105.6105.6113.6126等潍坊系列发动机,配套水泥罐车铲车装载机,船用发动机,水泵机组等柴油机使用汽油机机油,会对柴油机造成严重的损坏在柴油机的使用维修过程中,存在一些非常错误但却习以为常的错误做法,这些错误做法及其危害如下:1新机或大修后机不进行磨合。新车或柴油机大修后更换了气缸套活塞活塞环和轴瓦等零件,没有经过充分的磨合而带负荷作业,造成零件的早期磨损,有的还出现拉缸烧瓦等严重故障剧,导致气缸套的疲劳损坏。⑤是过早的供油提前角可能使单缸柴油机出现反转现象,导致单缸机的损坏。2机油应多加一点。机油不足会被吸空,油压降低,导致润滑不良,将加快零部件的磨损,严重时出现烧瓦抱轴故障。因此,一些驾驶员喜欢一次性将机油多加一点,大大超过规定的刻线数量,从而到达一劳永逸的目的。殊不知,过多熄火活塞冷却时,环槽的端面间隙并不改变,环槽中的沉积物就容易结胶而将环粘住,下次启动时活塞环就不能灵活动作而容易卡死或折断。因此,活塞环大都设计成梯形断面,当活塞冷却时活塞的直径将缩小,环槽也随着向活塞的中心移动,而活塞环由于弹性作用仍然与缸壁贴在一起,并不随活塞环槽向中心移动,所以环与环槽的间隙反"
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