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详细内容:发电495柴油发动机价格原产地工厂400 0536 049油机涡轮增压系统如图8-1所示。柴油机运转时,气缸内燃烧的温度达到1800~2000℃,瞬时温度高达3000℃,与高温燃气相接触的零件如缸盖活塞气缸气阀喷油器等受到强烈的加热,如不加以适当的冷却,柴油机会过热,充气系数下降,燃烧不正常,发生早燃和爆燃现象;与高温接触零件过热,导致材料机械性能降低和产,从而使活塞容易熔化而损坏。柴油发动机的活塞易在铸造时产生气孔疏松微裂纹夹渣等缺陷,这些内部缺陷在柴油发动机工作时的高温高压的作用下,会成为疲劳源而导致疲劳损坏。活塞材料中的杂质会在高温高压的作用下而熔化,导致活塞的烧熔和开裂。喷油嘴在工作中会出现滴油二次喷射燃油雾化不良等情况,这些情况的出现,都会发电495柴油发动机价格
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