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详细内容:(潍坊华诚:400-0536-049 138-646-00749 林经理)扭矩的均匀性,借助于本身旋转的惯性力,帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡,否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力将引起发动机振动,并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态,飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置,用定位销或不对况转速和供油量确定一个固定的最佳供油提前角,使用中不再发生变化。在柴油机使用过程中,如发觉供油正时有问题或喷油泵拆下检修重新装回发动机时,均需检查并校正供油正时,其方法如下:1.用经验法检查并校正供油正时1用手摇把摇转柴油机曲轴,使第1缸活塞处于压缩行程中。当固定标记对准飞轮或曲轴传动带轮上的供油提匀燃油混合气,燃烧不完全,产生大量的未燃烃排出机外。活塞气缸套等磨损严重引起压缩力不足,造成燃烧不完全。柴油机刚起动时,个别气缸内不燃烧特别是冬天,未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。 个别喷油嘴雾化不良或滴油,使部分燃油没有燃烧而排出气缸,在排气管内汽化后行成白烟排除。 2.白烟
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