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详细内容:(制造公司:400-0536-049 林经理 13864600749)把握以下两点:①测量好技术尺寸掌握好部件的装配技术要求。F6L912型柴油机气缸套的标准直径为100+0.022mm;缸孔圆度误差为0.03mm,使用最大极限值为0.10mm;气缸套内壁与活塞裙部最大直径的配合间隙标准值为0.096~0.136mm,使用极限值为0.240mm。只有这样,才能避免因气气门座的密封性,视情予以研磨修正或更换气门或气门座;检查活塞活塞环和汽缸套的磨损情况,必要时更换新件;检查汽缸垫汽缸盖和汽缸体有无损伤或裂纹,进行修复或换用新件。2柴油机压缩比降低压缩比降低的主要因素是气门下陷量超过最大极限值,应更换气门或气门座。如果连杆大小端孔中心距小于允许值,则应修复或更换连杆失准,进气量减少,缸内残余废气量相应增加,直接影响燃油的充分燃烧对于转速不均,断续排黑烟,发动机无力的诊断可采用逐缸断油法检查。当某缸断油时,发动机转速明显降低,黑烟减少,异响也消失,则说明该缸供油量过多,应对该缸喷油量进行检查调整。若发动机转速变化较小,黑烟消失,则说明该缸喷油器喷雾质量差,应对该
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