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详细内容:(潍坊华诚:400-0536-049 138-646-00749 林经理)振动噪声大;柴油不易蒸发,冬季冷车时起动困难。由于上述特点,以前柴油发动机一般用于大中型载重货车上。小型高速柴油发动机的新发展:排放已经达到欧洲III号的标准。传统上,柴油发动机由于比较笨重,升功率指标不如汽油机转速较低,噪声振动较高,炭烟与颗粒PM排放比较严重,所以一直以来很少受到轿车的青睐。但随发电机起动后,即认为发电机及全部电气设备均已带电,人体不得接触带电部位。发电机起动后,应逐渐提高柴油发动机的转速,并进行送电前的检查。逐渐调整柴油发动机的转速,但在调整时应注意观察发电机运转是否正常。正常时,集电环及换向器上的电刷应无跳动、无冒火花现象、无异常响声。调整发电机输出的电压和频率,其电压损坏。其原因为制造质量没有达到设计规定;出厂前的总装没有保证技术规范的要求。分析有如下3个原因:1基础件气缸体存在着整形偏差<1气缸体铸件毛坯时效处理不够就进行机加工工艺。由于内应力的存在,成品在使用中仍在变形和变形加剧。2铸造时的缺欠降低了缸体的刚度,发动机经过大的热负荷后产生产生永久变形。3机加
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