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详细内容:(销售科:400-0536-049):检查喷油器的喷雾质量,如喷出的燃油不成细雾状或喷孔积炭油咀咬死等,应清洗喷油咀偶件。清除针阀上的积炭。用清洁柴油清洗针阀和针阀体。喷油咀有滴油现象时,应抽出针阀,在封面上涂少量机油或牙膏来回研磨几下清洗一遍。检查喷油咀的喷油质量。喷油应呈雾状,喷口周围无滴油现象。若喷油咀偶件配合过松,则应更换。拆质量好数量准时刻正的柴油。通常,“缺缸”在怠速时表现更为突出。因此,缺缸故障的诊断方法如下:在柴油机起动后怠速运转时,用手摸各缸的排气支管,若有支管的温度上升慢,即说明此缸没工作。如果怀疑活塞环漏气,可从喷油器安装孔向气缸里加一点儿机油再起动,若工作正常了,即可证实判断。如;为了改善扫气效果,增加充气量,以降低热负荷,应增加气门重叠角;有的增压系统还要求将排气管分支,以充分利用废气能量并改善扫气效果。此外,由于气门机构零件的工作温度升高,变形加大,须相应加大气门间隙,以保证配气机构正常工作。此外,增压柴油机的润滑系统冷却系统以及主要运动机件的结构强度都应适当的加强。
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