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详细内容:(潍坊总部发货:400-0536-049)规律相同。缺点是两列气缸沿曲轴纵向须相互错开一段距离,从而增加了曲轴和发动机的长度。 2)主副连杆 一个主连杆一个副连杆组成主副连杆,副连杆通过销轴铰接在主连杆体或主连杆盖上。一列气缸装主连杆,另一列气缸装副连杆,主连杆大头安装在曲轴的曲柄销上。主副连杆不能互换,且副连杆对主连杆作用以附加弯矩。,从而使活塞容易熔化而损坏。柴油发动机的活塞易在铸造时产生气孔疏松微裂纹夹渣等缺陷,这些内部缺陷在柴油发动机工作时的高温高压的作用下,会成为疲劳源而导致疲劳损坏。活塞材料中的杂质会在高温高压的作用下而熔化,导致活塞的烧熔和开裂。喷油嘴在工作中会出现滴油二次喷射燃油雾化不良等情况,这些情况的出现,都会弯连杆,打破机体,折断曲轴潍柴4105缸盖总成4105发动机缸盖免研磨轴颈磨损量超过极限需要修理时,应从磨损的的轴颈开始,按曲轴分级修理尺寸每级相差0.25mm,在专用的曲轴磨床上进行磨削,并进行抛光处理。修磨后要求轴颈圆度不得大于0.005mm,锥度不得大于0.005mm,表面粗糙度Ra不得大于0
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