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详细内容:(总部热线:138-646-00749)壁接触部分最严重,由上往下,磨损量显著减少。这种上大下小的磨损,使气缸成为锥形。如果机油中有杂质而未被滤清器过滤,机油中的杂质和金属屑被带到气缸壁表面,就产生了磨料磨损,磨损后气缸套变为腰鼓形。发动机出现气缸套严重磨损是由以下原因造成的:滤清器故障。特别是空气滤清器破裂,空气未经过滤短路进缸。由于空边承受交变热应力大,势必影响进排气管在各管上的法兰面往往因歧管变形而不可能处于同一平面内。然而变形的进排歧管支承固定气缸盖也会发生翘曲变形,造成气缸盖和机体接合面不严。维修人员在习惯性错误的指导下,紧固缸盖螺栓顺序也随之发生了错误。众所周知:气缸盖的紧固件选用螺栓用来紧固气缸盖气缸垫和机体的。它的炭明显增多,并容易引起喷嘴堵塞和活塞咬死。因此,柴油机熄火前应先卸除负荷,低速运转几分钟后再熄火。5.柴油机连续冲气缸垫故障案例有一台东风EQ1145F19D配置YC6108柴油机,柴油机三级保养时更换了气缸垫后,一个月短短时 5.柴油机连续冲气缸垫故障案例有一台东风EQ1145F19D配置YC61
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