潍柴490发动机船用船机

详细内容：潍柴490发动机船用船机询价热线400-0536-049口，因此，切口的形状和装入气缸后间隙的大小对漏气量有一定程度的影响。闭口间隙：活塞环装入气缸后的切口间隙叫做闭口间隙。切口的形状有：直切口、斜切口、搭切口三种。常用的是直切口。气环的截面形状矩形环扭曲环桶面环梯形环 气环的泵油作用气缸的下部靠飞溅润滑。气缸中、上部的润滑，是通过气环的泵油作用来达到的。当活塞下行时，气环因惯性而贴靠在环槽的上侧面，被气环刮下的机油，聚积在气环与油环槽的下方及气环背面间隙内，待活塞上行时，气环则贴靠在环槽的下平面上，此时机油被挤压在气环的上侧面间隙内。这样活塞不断地往返运动，形成机油从气缸壁下部，曲折上升的泵油现象。头几道气环的泵油作用，主要发生在进气和排气过程中，而在压缩和燃烧膨胀时，由于气压的作用，在活塞下行时，气环仍贴靠在环槽的下平面，使泵油作用受到限制。油环的作用和结构形式油环的作用 活塞与气缸之间的摩擦靠飞溅的机油进行润滑，润滑油膜的厚度，是通过油环来控制的。当活塞下行时，靠油环本身的弹力，时油环外圆面得刃口与气缸面密贴，滑过气缸面，刮下粘附在气缸壁上多余的机油。为保证油环顺利刮油，在油环背面及油环下方的活塞壁面上开有排油孔，使刮下的机油，直接流回油底壳。当活塞上行时，油环外圆面的上边缘倒角形成油楔，把机油均匀地分布在气缸壁上。上行布油，下行刮油。油环的结构形式 油环分为普通油环和组合式油环两种。 普通油环一般是用合金铸铁制造的。在它的外潍柴490发动机船用船机