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详细内容:潍柴250千瓦柴油机网络部1386966-0812了相当庞大的程度,加上潍柴、富强等比较成功的再制造企业模式,形成了再制造有的做的要素;第三是我国的再制造技术、工艺、装备等已经具备了这种基础,完成了再制造能够做的要素;第四是再制造不仅要考虑当前的经济价值,有眼光的企业还应该看到它的社会价值和市场潜力,表明了再制造可以做;第五是再制造需要政府相关部门从正面对之进行引导,进行政策扶持,包括生产准入制度和相关标准的制定,终决定了再制造必须去做。从晏一平的讲话中记者也注意到,由于许多再制造类原始零部件属于废旧产品范畴,目前几乎所有再制造旧件的回收都无法开具增值税发票进行抵扣,影响了再制造企业的经济效益。同时,对于试点验收文件资料的制定、再制造产品目录的制定等相关工作也正在努力推进之中。目前,国家要求开展的第二批再制造试点工作也相应展开,再制造产品的范围将扩大,再制造试点企业的数目将增加,将探索和完善可再制造旧件回收和再制造产品的销售渠道,开展相关网络的建设试点,并将加强再制造相关专业化国产装备的生产和产业化应用。透露,工信部已经委托中国内燃机工业协会进行内燃机再制造实施方案课题的研究,并将与中内协商议,希望无论是从补用户端还是从补生产端,用税收减免的方式,通过政策的突破,让开展再制造、做于国于民有利事情的企业得到实惠。对于内燃机行业再制造产业的发展,王孝洋认为其在近几年所取得的成绩是有目共睹的。他强调,内燃机全行业已经形成了共识?D?D即潍柴250千瓦柴油机
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