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详细内容:潍柴4102柴油机起动机马达发电机山东发动机配件400 0536 049,使压力表达到9.8千帕结合调整调压弹簧。然后以每分钟约10次的速度使喷油嘴喷油,此时不得有滴油现象。上述工作完成后,再调针阀至规定压力,然后以每分钟约80次左右的速度进行雾化试验。雾滴应细微且分布均匀,油束方向、锥角应符合要求,油束的切断应干脆并有特殊的清脆声。经上述检查后仍有故障时,应拆下潍柴配件汽缸体和汽缸套穴蚀的原因和解决方法潍柴配件潍坊柴油机配件潍柴发动机配件潍柴原厂配件潍柴配件气缸体及气缸套的穴蚀破坏,引起裂纹甚至产生通孔,导致冷却水进入气缸和机油中,显著降低了柴油机的寿命及工作可靠性。产生穴蚀的主要根源是柴油发电机组气缸套的振动。当活塞到达上止点时,侧压力的作用方向发生变化,活塞从缸套的一面横摆到对面,出现了活塞摆的现象。由于活塞与缸套之间留有热间隙,所以活塞的摆动是有冲击性的。这种冲击引起缸套的强烈振动。当缸套壁振动时,水腔中发生交替的拉伸和压缩,从而使外壁附近水域中产生局部的高压和真空泡。在高真空的作用下,冷却水蒸发成气泡,有的真空泡和气泡发生在气缸套外壁微小的针孔中,或在振动的作用下被挤入针孔。当真空泡或气泡受到高压冲击而破裂时,就在破裂区附近产生压力冲击波,其压力可达数十大气压并冲击气缸外壁,这样频繁的反复冲击,就使缸套表面急剧损坏。解决的办法为了防止穴蚀,目前常用的方法是:减小气缸与活塞之间的间隙,从而减小缸套的振动;采用长的活塞裙部;加大冷却水流速,改进水流方向及冷却系的结构;增加气缸套的支承刚度;改进气缸套的材料及工艺,以提高其抗穴蚀能力等等。潍柴配件怠速控制阀ISC故障潍柴配件潍坊柴油机配件潍柴发动机配件潍柴原厂配件潍柴配件怠速控制阀ISC故障故障分析:电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号,红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时,电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或潍柴4102柴油机起动机马达发电机
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