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详细内容:"(林经理 158-6368-9578)完美的燃烧效果,自然亦能输出大的。 但这样的 设定,亦代表著,燃油的使用有著一定的物理极限,将无法进一步降低。面对著人口越来越多石油越来越少的状况,歧管喷射系统遇到了瓶颈,即便电脑控制的精 度越来越高喷油嘴的雾化效果越来越好甚至将每一汽缸的喷油独立。但种种更为精密的控制,仍无法满足新时代的要求。 全球的科学家与工程师无不绞尽脑汁,希望能想出更为节省能源的方式,希望能让同样的燃油,可以输出更大的行驶更远的里程。而稀薄燃烧以及缸内燃油直喷的技术就在这样的情形之下被提了出来。 为了达成节省能源的目标,科学家将空气与燃油的比例大幅下降,发展出不同于传统的歧管直喷技术,这便是稀薄燃烧技术。 稀薄燃烧技术的原理:使用稀薄燃烧技术的引擎,喷油嘴的位置不再位于进气歧管当中,而是置于气缸内,将燃油直接喷注于燃烧室。编辑本段丰田稀薄燃烧技术 使用稀薄燃烧的引擎,在进气行程中并不进行供油,而是在压缩行程后段才进行供油,利用高压的供油泵以及特殊的喷油嘴设计,将油气有效地集中在火星塞附 近,让燃油一口气地点烧,达成佳的燃烧效果,而空气与燃油的比例,多可以降低至:以下,大幅降低了引擎运转的油耗。而为了让燃油能够精确地集由 在火星塞的附近,使用稀薄燃烧技术的引擎,便需要导入缸内燃油直喷技术,以便在压缩行程进行供油,并配合特殊的活塞造型,以达成油气导引的目的。 然而,使用稀薄燃烧的技术,虽然能在燃油使用上有大幅度的"
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