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详细内容:"(华诚动力:158-6368-0578)起动困难;柴油机空转运行基本正常;柴油机带负荷运行时转速下降严重 ,有时会自动熄火;柴油机排气烟色正常,声音正常。故障诊断如果认油路系统有堵塞现象,可以进行下列检查诊断 输油泵真空阻力检测如果输油泵吸油阻力太大,将造成输油泵供油不足而导致柴油机动力不足且怠速不稳等故障。检查方法如下如1所示,将真空表安装在输油泵进油口与燃油粗滤器之间。1 低压油路真空段的检测起动柴油机怠速运转,观察并记录真空表读数;然后将柴油机转速升高到最高空转并记录真空表读数用手捏住真空表前面的进油管注意短时捏死,记录此时的真空表读数。此数值即为输油泵所能产生的最大真空度,该数值应在0.05~0.08MPa之间。如果真空表的读数过高接近最大数值,则表明输油泵前的油路系统存在堵塞现象比如粗滤器堵塞、油管被压扁、或油箱出油管堵死等,应仔细检查并予以排除⑵燃油精滤器的压力检测如果怀疑燃油滤清器堵塞,可以进行燃油精滤器的压力测试,步骤如下如2所示,将测试压力表安装在燃油精滤器与喷油泵的进油口之间,并将燃油精滤器与喷油泵之间的油路用透明塑料管连接。2 燃油精滤的阻力检测起动柴油机怠速运转,仔细观察压力表的读数和透明燃油管内是否有空气气泡。一般而言,因检测时拆卸接头等原因,初期运转时可能会有一些空气。但运行一段时间后,如果没有新的漏气点,就不会再有空气进入油路,气泡应该消失。如果气泡一直不消失,可以打开喷油泵上的排气螺钉排气,"
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