4105发动机缸头潍坊

详细内容：4105发动机缸头潍坊潍坊发动机138-6460-0749常规方法：拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手挤压手动油泵至排出的柴油连续，通畅无气泡，发出吱吱的声音为止。然后拧紧放气螺钉，将手动油泵压回至原位。 如果在行车途中，手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适工具，可松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头，用手油泵泵油直到该接头排出通畅无气泡的油流为止，然后继续用手油泵泵油并在泵油的同时紧固该接头如果身边无松开管路中接头的扳手时，你可以通过反复的挤压手油泵，至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时，燃油从溢流阀中流入燃油回油管路，油路中的气体就会从溢流阀中排出。 　　喷油泵高压油管排气：如果柴油机运转不是很稳定，怀疑油路系统中仍然有空气时，可用下述方法进一步检查排除。 高压油管排气 　　起动柴油机低速运转，然后用扳手依次拧松喷油器上的高压油管接头，如果燃油中没有空气，就不会有气泡喷出。 　　注意：单体泵燃油系统使用高压油管排气法效果为明显。 　　高压共轨柴油机在起动运行时不能拧松高压油管。 　　如果燃油系统中的空气总是排不干净，则应仔细检查是否存在漏气点。 柴油机水冷系统冷却水的循环方法有三种形式，即大循环、小循环和混合循环。无论柴油机冷却系统的结构如何，冷却水的循环方式是基本一样的。冷却水大循环：当柴油机的温度升高达到95℃以上时，主阀门全开，旁通阀门全关闭，冷却水全部经过散热器。此时，冷却强度大使水温下降或不致过高由于冷却水的流经路线长，流量达到大，故称为冷却水大循环。大循环时，冷却水流经线为：节温器水泵机油散热器水套冷却水散热器节温器 心提示：　　供油正时，是指喷油泵正确的供油时间，一般用供油提前角表示。供油提前角，是指喷油泵第1缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴或凸轮轴转角。柴油在气缸中燃烧存在着着火落后期，要想使活塞在压缩终了上止点附近获得爆发压力，喷油器必须