柴油发动机6113压盘摩擦片

详细内容：柴油发动机6113压盘摩擦片免费电话400-0536-049综上所述，现行的柴油机修理后的磨合运转时间是偏短的，而且此时间也不应固定在同一标准上，而应根据各种不同型号的柴油机及其修理的实际情况灵活掌握 　综上所述，虽然柴油机的机型各不相同，但柴油机机油压力的范围相差并不太大。因此，一般情况下，中小功率柴油机的机油压力只要在0.30～0.50MPa的范围内都是基本正常的（当然，具体应以柴油机的技术参数为准） 故障现象：冷却水温度过高，水温表指针经常指在100℃以上，且伴随有散热器“开锅”现象。此类故障在柴油机运行过程中较为常见。 　　故障原因： 　　①冷却系统中水量不足：柴油机起动前水箱内没有加足冷却水，或冷却系统漏水、水泵供水量不足，或水道、散热管被水垢及污物堵塞等原因，均会造成冷却水不足。 　　②水泵失去泵水作用：在天气寒冷时，没有将水泵体内少量存留的冷却水放尽，一夜之间即可能使水泵体内的叶轮与内壁之间的水结冰膨胀，致使叶轮不能转动。柴油机起动运转后，冷却水道内无冷却水循环，使机体温度很快升高，水箱“开锅”。另外，固定叶轮的销钉折断或松脱，水泵轴转动而叶轮不动，水泵就停止泵水，冷却水不循环，导致水温过高。 　　③风扇（或水泵）皮带过松打滑：在此情况下，风扇转速（或水泵转速）降低，引起冷却系水温过高。 　　④供油时间过迟：供油时间过迟，后燃增多，造成柴油机过热，导致水温过高。 ⑤气缸与活塞配合间隙过小：气缸与活塞配合间隙过小，活塞环切口间隙过小及活塞连杆组安装不正，气缸润滑不良，均会造成活塞组与气缸摩擦加剧，使工作温度升高，导致冷却水温度过高。 　　⑥节温器失灵：如节温器失灵，当水温高于70℃时，阀门不能开启或开启高度不够，致使冷却水不能通过散热器进行大循环而导致水温过高。 　　检查判断： 　　①检查水泵：用手紧握缸盖连接散热器的出水管，由怠速加到高速，如感到水流量加大，说明水泵正常，否则，说明水泵泵水压力不足，应进行拆检。如果销钉折断或松脱，水泵轴转动而叶轮不动，水泵就停止泵水，此时应更换水泵叶轮销钉；若水泵叶轮装反，水泵也不能泵水。 　　②检查冷却水：起动前检查冷却水是否足够，检查水管、散热管是否堵塞。 　　③检查风扇皮带。如皮带太松应进行调整；如果皮带磨损过大或折断，应及时更换；若有两根皮带，只有其中一根损坏，必须换上两根新皮带，不可一旧一新地搭配使用，否则，会使新皮带的使用寿命大大缩短。 　　④检查缸套与活塞配合间隙。检查活塞环切口间隙是否过小，气缸套润滑油是否足够，若不合要求，需更换有关零部件。柴油发动机6113压盘摩擦片