电车续航300公里 司机吐槽实际缩水近50%：4S店回应
快科技 匿名 行业快报 2025/11/8
11月8日消息，据国内媒体报道称，近日有车主表示，自己购买的新能源面包车官方宣传续航300公里，但实际结果相去甚远。
这位司机表示，说买车时销售说这车续航300公里，实际他跑下来大概160、180公里，在不拉货的情况下，也跑不到200公里，跟标的续航相差甚远......
对此，4S店方面回应，他们也把情况反映给了厂家，对方让他们以50公里/小时的速度再试一次。
类似的问题之前也曾出现，而目前市场上销售的多数新能源车型普遍存在官方标称续航与实际续航不符的问题。这也是目前消费者投诉的一大重点。
多家车企的销售人员坦言，自家多款新能源车型的官方续航里程确实与实际使用时存在一定差距，尤其在不同季节和使用环境下，续航表现波动明显。
有销售人员表示，在夏季，车辆的空调系统会额外消耗电能，续航普遍比标称值减少10%左右；而在冬季，由于低温影响电池活性，续航衰减幅度更为显著，部分车型的实际续航甚至仅为标称值的50%—60%。
一些销售人员提醒，高速行驶、低温环境、满载负荷等因素，都会加速电量消耗，使得续航缩水更加明显
这位司机表示，说买车时销售说这车续航300公里，实际他跑下来大概160、180公里，在不拉货的情况下，也跑不到200公里，跟标的续航相差甚远......
对此，4S店方面回应，他们也把情况反映给了厂家，对方让他们以50公里/小时的速度再试一次。
类似的问题之前也曾出现，而目前市场上销售的多数新能源车型普遍存在官方标称续航与实际续航不符的问题。这也是目前消费者投诉的一大重点。
多家车企的销售人员坦言，自家多款新能源车型的官方续航里程确实与实际使用时存在一定差距，尤其在不同季节和使用环境下，续航表现波动明显。
有销售人员表示，在夏季，车辆的空调系统会额外消耗电能，续航普遍比标称值减少10%左右；而在冬季，由于低温影响电池活性，续航衰减幅度更为显著，部分车型的实际续航甚至仅为标称值的50%—60%。
一些销售人员提醒，高速行驶、低温环境、满载负荷等因素，都会加速电量消耗，使得续航缩水更加明显
