13年前就曾拥抱增程动力的宝马：对增程车型持观望态度

宝马产品负责人贝恩德·克尔伯在3月30日明确表示，公司目前对增程车型持观望态度，虽技术上完全可行，但现实需求尚未明确，暂未做出量产决策。这一表态呼应了研发负责人约阿希姆·波斯特在3月15日财年会议上的观点：基于新世代纯电平台技术，宝马纯电车型续航将稳定实现800公里（WLTP）以上，配合400kW级超快充，现阶段无需增程方案补充。 宝马的观望主要源于多重考量：现有插混车型纯电续航已达100公里以上，足以满足日常需求；增程技术存在结构复杂、重量及成本增加等弊端，与品牌追求的驾驶乐趣及轻量化理念存在冲突。随着全球充电基础设施完善，纯电便利性提升也削弱了增程的必要性。不过，宝马仍保持技术路线开放，若未来纯电销量不及预期，可能重新评估增程方案。此前，宝马于2013年推出的增程版i3生命周期内销量不足6万辆，在总销量中占比不足20%。