高管：保时捷在华坚持不降价不国产

5月4日，保时捷正式发布2025年财报。数据显示，公司年度营业收入从2024年的400.8亿欧元降至362.7亿欧元，同比下滑9.5%；销售利润从56.4亿欧元骤降至4.13亿欧元。保时捷CFO白禹翰表示，2025年面临的巨大挑战将持续至2026年，公司目前的首要目标是确保利润率回归并增强抗风险能力。 在中国市场，保时捷2025年销量约为4.2万辆，同比大幅下滑26%。面对复杂的市场环境，保时捷明确表示不会参与激烈的价格竞争，并重申不会在中国进行国产化改造。受此影响，白禹翰预计2026年保时捷在华销量可能进一步下滑至3万辆。 行业分析指出，中国汽车市场结构已发生深刻变化，自主品牌高端产品正对传统豪华车产生强力分流。由于电动化转型节奏相对较慢且缺乏爆款产品，传统豪华品牌在与新兴势力的竞争中，正面临品牌认同与市场份额的双重挑战。