燃油车厂集体大甩卖！比亚迪等中国车企买爆全球旧产能

5月7日，全球汽车产业正经历产能重构。福特、大众、Stellantis等传统车企因燃油车盈利下滑与战略收缩，持续关停或转让海外成熟工厂。中国车企依托新能源技术与产业链优势，通过收购全球闲置优质产能加速出海。 近期，吉利汽车与福特达成协议，收购其西班牙巴伦西亚工厂三号车身总装产线。相比新建工厂3至5年的周期，收购改造现有工厂仅需约一年即可投产，效率大幅提升且能有效规避贸易壁垒。其中，比亚迪于2024年3月接手福特巴西工厂；长城汽车于2021年收购原奔驰巴西工厂，并计划于2025年8月正式竣工投产，初期年产能达5万辆。数据显示，2025年中国汽车海外销量已突破900万辆，中国车企正从产品出口转向“研产销服”全产业链出海。