www.qp110.com 来源:互联网 作者:tianshi 类别:汽车电器维修 时间:2008-05-24
AUDI A6自动变速箱系统自诊断 -------------------------------------------------------------------------------- 注意: → 只有在熄火后,才能拆开诊断仪连线; → 在进行一些检测时,控制器会识别出故障并把它存储起来,因此,在进行完所有检查和维修后,要读故障代码,必要时清除故障信息; → 只有在熄火后,才允许对电瓶线进行拆装,否则会损坏变速器控制单元。 前提条件: → 变速杆位于驻车位置,拉紧手刹; → 车辆电源正常; → 相应系统的电压及保险丝正常; → 地线连接和变速器接地点正常; → 检查车身地线连接和有可能损坏的连接,必要时维修; → 检查电瓶地线和电源以及变速箱之间的地线连接。 故障码表: 注意: → Tiptronic模式“新”表示:如果变速杆在Tiptronic通道时,变速箱在达到转速极限之前自动加速或减速,这样发动机一直处于怠速和下调转速之间工作,同时如果油门踩到强制降档起作用时,也会自动下调转速; → Tiptronic模式“老”表示:如果变速杆在Tiptronic通道时,只有当变速杆向前(+)才能加速,变速杆向后(-)才能减速,如果车辆刹车到静止状态后,变速箱自动切换到启动的第一档位。 注意: → Tiptronic模式“新”表示:如果变速杆在Tiptronic通道时,变速箱在达到转速极限之前自动加速或减速,这样发动机一直处于在怠速和下调转速之间工作,同时如果油门踩到强制降档起作用时,也会自动下调转速。 → Tiptronic模式“旧”表示:如果变速杆在Tiptronic通道时,只有当变速杆向前(+)才能加速,变速杆向后(-)才能减速,如果车辆刹车到静止状态后,变速箱自动切换到启动的第一档位。 读测量数据流 说明: → 两种型号变速箱之间的不同: 1)带E17液压控制的变速箱,其变速箱输入转速传感器(电感传感器)固定到滑阀箱的下部。 2)带E18/2液压控制的变速箱,其输入转速传感器(霍尔传感器)固定到滑阀箱后部的变速箱壳体上。 调节机构的诊断 说明: → 两种型号变速箱之间的不同: 1)带E17液压控制的变速箱,其变速箱输入转速传感器(电感传感器)固定到滑阀箱的下部; 2)带E18/2液压控制的变速箱,其变速箱输入转速传感器(霍尔传感器)固定到滑阀箱后部的变速箱壳体上。 带E17液压控制变速箱的调节机构诊断 说明: → 当变速杆位于P位置、发动机没有工作并且车辆静止,这时才能进行调节机构诊断; → 当发动机启动时,调节机构诊断中断; → 在进行调节机构诊断时要检查电磁阀的功能和噪声;在检查噪声时,要避免环境噪音,因为调节机构的挂档噪音很轻(咔嚓声); → 对调节机构诊断电磁阀4~7不能进行直接的功能检查,但是在调节时有可能出现电器故障,这些故障会通过故障诊断存入故障存储器。 带E18/2液压控制变速箱的调节机构诊断 说明: → 打开点火开关,变速杆位于P位置,发动机没有工作并且车辆静止,这时才能进行调节机构诊断; → 当发动机启动时,调节机构诊断中断; → 在进行调节机构诊断时要检查电磁阀的功能和噪声;在检查噪声时,要避免环境噪音,因为调节机构的挂档噪音很轻(咔嚓声); → 对调节机构诊断电磁阀4~7不能进行直接的功能检查,但是在调节时有可能出现电气故障,这些故障会通过故障诊断存入故障存储器; → 在进行执行元件诊断时,控制每个执行元件,直到按→键; → 点火后只能进行完整的执行元件诊断,要想重复进行则必须先熄火,再打开点火开关。
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