第3带汽车防盗|汽车电器维修|汽修知识|汽车修理知识

第3带汽车防盗

来源：互联网作者：xiaodi_23 类别：汽车电器维修时间：2008-04-19 21:16:52 【大中小】

随着汽车工业的发展，防盗技术在汽车中的应用越来越普遍。大众汽车的防盗系统现已进入了第三代，早期的中国宝来使用了第二代，现在中国生产的PAST、POLO、BORA等都采用了同一套防盗系统-----第三代防盗系统，遥控系统也独立于防盗体系，两者毫无关系。2000年8月长春一汽大众在1.8T的奥迪A6首次使用了第三代防盗系统。世界范围内是从2000年之后开始逐步更换的，这是一种在国产中高档级车中都很少见的高科技配置，其核心是由防盗锁止单元加电子钥匙、发动机控制单元构成的汽车防盗控制系统。它能有效预防强制侵入车内窃物或窃车行为的发生，使大众汽车成了一辆更安全的汽车。
    而大众第三代防盗系统如此复杂的技术是如何实现的呢？第三代防盗系统的工作原理如图

此主题相关图片

   打开点火开关后，组合合表内的防盗止动器控制器通过单线传输给应答器（钥匙），应答器（钥匙）获得能量输出固定码，固定码传输给防盗止动器控制器，与防盗止动器控制器内的固定码比较，如果固定码一致，防盗止动器控制器产生一组变码传输给应答器（钥匙），再经过算式A运算后将结果发给防盗止动器控制器，返回的结果与防盗止动器控制器按算式A计算的结果比较，如果两者计算结果相同，防盗止动器控制器就发送信号给发动机控制单元，这时发动机控制单元也会随机产生一组变码，这组变码传输给防盗止动器控制器，这时防盗止动器控制器会按算式B进行计算，再将结果传输给发动机控制单元，与由发动机控制单元按算式B计算出的结果比较，结果符合要求，则允许起动，如有异常便停止工作。
    为安全起见，大众第三代防盗系统需编制防盗器密码，防盗器密码由7位字符组成。如果7位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：连接VAG1551/VAS5051，打开点火开关，输入地址码17，进入组合仪表诊断系统，按确认键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息，可以看到防盗控制单元的14位数识别码。这时，维修站应按查出该防盗控制单元的14位数识别码、17位车辆识别码、维修站代码向大众售后服务或销售商查询，得到你7位的防盗密码，防盗密码在查询当天，同时输入相符的维修站代码及进口商代码才有效。

故障现象：
04款大众奥迪，发动机不能起动。发动机起动约1秒后熄火。

诊断：
首先，连接VAG1551/VAS5051进行自诊断，输入地址码01进入发动机系统，输入地址码02，读取故障码。发动机控制单元故障存储器内存有“发动机控制单元被锁止”的故障，故障代码为17978，表明防盗器控制单元电子系统未解除发动机控制单元锁止状态。这时输入地址码05，清除故障存储，发动机还是起动约1秒后熄火。

分析：
经检查，该车装备了第三代防盗系统，第三代防盗系统的钥匙上刻有W字样，大众第三代防盗系统的电子防盗保险装置的识别装置主要集中在车钥匙头上一枚小小的硅晶体上，由防盗锁止单元、发动机控制单元一起来检测、认别编码信息。只有当原配钥匙插入发动机点火开关时，防盗锁止单元才会识别成功，车上的电子防盗保险装置不被激活，驾驶员才能正常启动行驶。相反，如果检测、识别过程失败，电子防盗保险装置就会被防盗系统激活，锁死发动机。

检测：
在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。所以，需输入地址码17，进入组合仪表系统，用02查询故障存储器，发现防盗控制单元故障存储器内存有“钥匙编程错误”的故障，故障代码为01179，表明因钥匙或识读线圈问题引起的故障，然后又输入08读取测量数据块，读取022、023、025显示组数据，发现确实是防盗钥匙或识读线圈出现问题引起的故障，最后通过了解发现车主自己新配了钥匙，因为第三代防盗系统只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动，如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，必须把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配，如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用VAG1551/VAS5051重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

故障排除：
我们对所有钥匙进行自适应匹配，故障排除。

操作方法：（连接VAG1551/VAS5051,打开点火开关）：
1）输入地址码17，进入仪表板系统
2）输入地址码02，读取故障码，再输入地址码05清除故障码
3）输入地址码11，选择“系统登录”功能
4）输入防盗密码(通常7位)
5）登录成功
6）输入地址码10，进入“匹配”功能
7）进入“21”通道，确认
8）输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)

    综上所述，第三代防盗系统的特点是发动机控制单元也参与防盗信息传递，它与防盗控制单元（仪表盘）、防盗钥匙匹配方可工作，而钥匙合法性的校验信息通过CAN数据总线进行传递，大大提高了信息传递的稳定性，使防盗系统工作稳定可靠。同时也要求新一代维修技术人员应该具备牢固的理论基础，不断的提高了自己的故障分析、诊断能力，才能成为汽修技能型紧缺人才跟上日新月异的汽车技术，才能适应现代汽车诊断与维修的要求。
对于第三代防盗，通常更换组合仪表、发动机电脑后也会出现发动机无法起动，这时需对防盗系统进行匹配。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种匹配方法：

1. 更换新组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接VAG1551/VAS5051,打开点火开关）：
进入仪表板系统
1）输入地址码17，进入仪表板系统
2）输入地址码10，进入“匹配”功能
3）进入“60”通道号
4）输入自适应值（自适应值为自动波或手动波的识别号）
5）输入地址码10，进入“匹配”功能
6）匹配成功
7）输入地址码10，重新进入“匹配”功能
8）进入“50”通道号
9）输入自适应值（自适应值为原车密码）,确认
10）如无故障，屏幕显示“车辆识别码”,确定
11）重新匹配所有钥匙

2. 更换发动机电脑,但组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接VAG1551/VAS5051,打开点火开关）：
1）输入地址码01，进入发动机系统
2）输入地址码10，进入“匹配”功能
3）进入“50”通道
4）输入原车密码,确认
5)  屏幕显示”车辆识别号”,确定并保存
6）重新输入地址码01，进入发动机系统查看系统显示是否出现车辆识别码，并确认车辆识别码是否正确
7）正确，直接着车,就可以了,不需要配钥匙

3. 更换组合仪表和发动机电脑
注意：a、更换组合仪表和发动机电脑时，必须更换所有钥匙
b、以下操作必须使用VAS5051仪器
c、进行其它元器件自适应前，必须先将车辆识别号输入防盗锁止单元内
操作方法: （连VAS5051,打开点火开关）：
1)  输入地址码17，进入仪表系统
2）选择“传递底盘号”功能
3）输入17位底盘号(VIN码)
4）确认
注意：只有同时更换发动机控制单元和仪表系统时，才需要使用“传输底盘号”功能，而且只能设定一次。
5）输入地址码01，进入发动机系统
6）输入地址码10，进入“匹配”功能
7）进入“50”通道
8）输入新密码,确认
9)  屏幕显示”车辆识别号”,确定并保存
10）重新输入地址码01，进入发动机系统，查看系统显示是否出现车辆识别码，并确认车辆识别码是否正确
11）重新进行新钥匙匹配，输入地址码17，选择组合仪表系统
12）输入地址码11，选择登录功能,输入“新密码”
13）登录成功
14）输入地址码10，选择“匹配”功能
15）进入“21”通道，确认
16）输入将要匹配的钥匙数，匹配全部钥匙。

【成语大全】【110汽配上网导航】【火车时刻查询】【城市地图】【快递查询】【打印本页】【大中小】【关闭】