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汽车电器维修
>> 蓄电池 的养护和使用方法
蓄电池 的养护和使用方法
www.qp110.com
来源:
互联网
作者:
mengmeng5514
类别:
汽车电器维修
时间:
2007-06-03
我们通常所说的“免维护电池”,并非真正的“免维护”,而是说这种电池在通常状况下不需要拿出来充电。有些轿车上的免维护
蓄电池
还装有温度补偿型比重计,可以指示
蓄电池
的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时,表明充电已足,蓄电池正常;当指示眼绿点很少或为黑色,表明蓄电池需要充电;当指示眼显示淡黄色,表明蓄电池内部有故障,就需要修理或进行更换。
蓄电池的充电
出现下列情况之一时应进行充电:电解液比重降至1.200以下;冬季放电超过25%;夏季放电超过50%;灯光暗淡;启动无力。
有的车主认为,快速充电可以节省时间,只需要3-5个小时。其实不然,快速充电只是迅速把电池表面激活,而实际上电池内部是没有完全充满电的。
除了快速充电之外,还有一种为慢充电,充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就必须进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足,这样就直接影响到汽车的行驶性能。
虽说充电是个相当简单的操作,但也有一些注意事项:1、向铅酸电池充电时,要穿上保护衣。2、充电时,蓄电池附近不能有火花,禁止抽烟。
3、对一个或对多个蓄电池并联充电时,充电器电压不要超过16V。
4、将充电器的正极线接在蓄电池的正极柱上,将负极线接在蓄电池的负极柱上。
5、打开充电器时,先设置到最低电流,然后逐渐提高电流,直至蓄电池开始接受电流。如果是一个深度放电后的蓄电池或是低温下的蓄电池,这一过程可能需要好几分钟。
6、如果蓄电池
排气
口排出酸雾,或蓄电池温度超过了52摄氏度,充电即需立刻停止,这些现象表明该蓄电池已损坏,需要更换。
7、当电流降至1A以下时或充电超过24小时后,表示充电完成,可以停止充电。
蓄电池的维护
1、冬季使用蓄电池应注意,保证电桩与导线接头连接牢固和接触良好,在蓄电池上加装保温装置,以免温度太低,同时增大电阻,按规定调整电解液比重,经常使蓄电池保持在充足电状态,以防电解液比重降低损坏蓄电池。
2、蓄电池在使用过程中,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低,因此夏季每隔5~6天,冬季每隔10~15天应检查一次液面高度,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外,不允许添加电解液,否则会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15mm,液面过高易外溢,会腐蚀周围零件,还有可能使正、负极桩导通,引起自行放电;液面过低,极板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低,而且外露的极板会很快硫化。
3、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内,如有物质掉进去,千万不能用金属物质去捞,应用干木棒夹出杂质,如用铁丝或铜丝去钩,金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,损坏蓄电池。
4、正常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破。
5、长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来,中等转速运行20分钟左右,否则放的时间太长,等用车时汽车将无法启动。
小贴士
1、尽量选用免维护蓄电池。
免维护蓄电池具有这些优点:自放电小,货架寿命长(10个月),即出厂带电的电池可放10个月仍能正常使用;脱水率低,正常使用酸液不会挥发,不干水,不需加电池液;起动力大,瞬间起动电能强。
2、不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池,因为汽车上的发
电机
发电量是固定的,如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电,汽车不能顺利启动,蓄电池长期亏电坏得更快。
3、启动汽车时每次启动时间不超过3—5秒,再次启动间隔不少于15秒,如多次启动仍不着车,需从其他方面找原因。
4、有的司机认为电解液加得越多电量越大,这是错误的。汽车在高速行驶时,发
电机
转速较高,其发电量大于蓄电池,并开始给电池充电,这时电解液会膨胀,如果电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液是导电的,一旦电解液流到正、负两极之间会形成自放电,汽车则不能启动,并使蓄电池寿命缩短。
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