互联网 wl04qc1b 汽车电器维修 2006-12-05
手制动装置简称为“手刹车”(术语为“驻车制动”),其主要的功用是保证汽车稳定停车,防止溜车;在紧急情况下,也可临时替代脚刹车。
当在较小的坡道上拉紧手制动时,汽车仍后溜;或汽车在拉紧手制动的情况下,以二档可以起步时,应检查、调整手制动装置。 小型车辆普遍采用手制动杆和钢索对后轮进行制动,即手制动与行车制动采用同一套制动器。随着汽车的使用,钢索会产生一定量的塑性变形,造成手制动行程过大,因此,当车轮制动器间隙调整好后,还应检查调整手制动拉索长度。 1.手制动行程的调整 由于后轮制动器蹄片间隙为自动调整式,因此,只有当更换手制动拉索、制动底板或制动摩擦片后,才需要检查调整手制动装置。 调整时,用掩车木掩好汽车。旋松手制动拉索端部调整螺栓上的两个紧固螺母,使调整螺栓的长度减小,直到手制动手柄棘轮行程量在4-7个齿的范围内为止,如图 1所示。调整好的手制动应在拉杆行程的60%(比如拉到底9个响,而拉5个响)时,制动应能在20%的纵坡上可靠地停住。
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