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奔驰S320>>自动变速箱

来源：互联网作者：xiaochu 类别：汽车构造维修时间：2008-07-24 23:58:13 【大中小】

自动变速箱诊断

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一、适用车型和工时二、识别三、概述四、润滑和调整
五、测试六、随车维修七、拆卸和安装八、液力变矩器
九、部件的解体和重装十、变速器重装十一、扭矩规范

六、随车维修

在不拆卸变速器的情况下，可以从变速器上拆下下列部件：油盘和垫片、阀体、真空控制装置、车速表驱动齿轮总成、辅助油泵总成、外伸壳体、压力接收活塞、调压阀壳体和双金属弹簧、车速表驱动齿轮、辅助油泵偏心轮、调速器总成、驻车棘爪和驻车杆系。有关这些部件的拆卸及安装过程见“变速器解体和重装”部分。

七、拆卸和安装

见“变速器拆卸”部分。

八、液力变矩器

注：液力变矩器是密封装置，它不能拆卸。如变矩器毂上有划痕或在变速器油中有金属微粒则应更换液力变矩器。

变速器解体：

1)向内压下凸耳，将拉索逆时针旋转90度，向上拔调节压力拉索衬套，将它拆下。用起子松开锁紧装置，拆下换档杆拉索。将变速器固定在夹具和装配盘上，油盘朝上。

2)拆下油盘和垫片。拆下机油滤清器和阀体，记录阀体螺栓长度和位置。拆下片弹簧和托架。见图13。拆下下盖、中间连接板和油管总成。

3)拆下单向阀、B-3制动带导向器、定位销、油挡板、温度(调节)限制器和填隙片(如配备)。拆下卡环和B-2制动带活塞盖。拆下B-2制动带活塞和止推销。

4)将装配工具连接到变速器壳体上。压下B-1制动带活塞盖并拆下卡环。松开装配工具和B-1制动带活塞盖。拆下B-1制动带活塞、止推销和回位弹簧。拆下B-1制动带导向器

5)拆下变速器过载保护开关或B-1制动带止推元件和止推销的螺装柱塞。拆下换档杆和起动机锁止开关。拆下真空控制装置(调节器)和保持片。拆下调节压力控制阀和热膨胀销。。

6)拆下强制降档电磁阀。拆下输出轴螺母。拆下3臂输出法兰和垫片。见图14。拆下换档点滞后换向阀和盘放油管(如配备)。拆下变速器后盖。

7)拆下机械式车速表驱动油管(如配备)。从输出轴上拆下驻车锁止齿轮、驻车锁止棘爪、弹簧和垫片。拽出塑料导向器、滚子、螺栓和油管(如配备)。

8)拆下轴(或螺栓)、杆系和锁止盘总成。拆下卡环和调速器盖。拆下轴向挡块的螺母(如配备)。见图36。向后转动轴向挡块并拆下调速器总成。拆下轴向挡块、斜齿轮和卡环。拆下辅助油泵、“O”形环和中间连接板。

9)安装两个长螺栓到前盖上的螺纹孔。用力拧螺栓取出盖。拆下螺栓和前盖总成，记录聚四氟乙烯卡环的位置。见图15。握住输入轴上的行星齿轮装置总成，小心拆下。拆下B-1制动带和K-1离合器。拆下补偿(弹簧)垫片和B-3制动器主从盘片。

10)拆下B-2制动带的减振弹簧、止推销和K-2离合器。见图15。从支撑法兰上拆下止推垫圈。拆下支撑法兰、“O”形环和聚四氟乙烯卡环。

11)尽可能的压下B-2制动带并拆下。拆下B-2制动带的止推元件。从变速器上拆下“O”形环、密封环和铝制密封环。[TOP]

九、部件的解体和重装

1.阀体
(1)解体

1)拆下箭头处的两个螺钉，单向阀和滤网，见图16。将缓冲器壳体和阀体握住并翻转，从阀体上小心拆下缓冲器壳体和中间连接板。记录保持架、弹簧和单向阀的位置和方向。
2)从阀体上拆下单向阀门球，记录号码(18或19)、型号、尺寸和位置以供重装时参考。见图17。拆下侧盖、控制阀、活塞和弹簧。见图18和图19。

(2)检查

1)在清洁剂内清洗所有零件并用压缩空气吹干。仔细检查阀体和壳体管路有无损坏。

检查中间连接板是否损坏。检查单向阀门球是否损坏。如发现内部阀体故障则必须更换阀体总成。
(3)重装

按与拆卸相反的顺序完成阀体的重装。单向阀门球嵌入锥形弹簧。见图17。拧紧箭头处的阀体螺钉使减振器壳体和阀体能相互移动。顺时针旋转节气门全开压力调整螺钉使节气门早些全开或强制降档早些升档：逆时针旋转调整螺钉使升档滞后。见图17。

2.下盖
注：拆下下盖和中间连接板后应记录温度限制器、导流板和定位销的位置。也可安装一辅助的限制器。

(1)解体

1)拆下阀体和油滤清器(如配备)。拆下片弹簧和托架。见图20。一起拆下下盖、中间连接板和油管。

2)向内压下喷油器凸耳。拆下喷油器，拽出油管。拆下盖和中间连接板。从中间连接板上拆下垫片。拆下“E”形环、柱塞、弹簧和辅助油泵换档阀。拆下“E”形圈、衬套、弹簧、销钉和截流阀。

(2)检查

确保盖和中间连接板无扭曲或堵塞。检查辅助油泵换档阀、截流阀和弹簧有无损坏。

(3)重装

按与解体相反的顺序完成下盖的重装。确保锁止弹簧托架的定位销插入正确。确保温度限制器、导流板、定位销和辅助限制器安装正确。

3.后盖
(1)解体

撬下后盖密封。拆下卡环和后盖轴承。拆下机械车速表的锁、轴和驱动齿轮。如必要，用一个12mm的螺栓拧入径向密封，从后盖亮体上拆下径向密封。如必要，拆下电子式车速表的塑料衬套和“O”形环。

(2)重装

1)按与拆卸相反的顺序完成重装。用一个0.004英寸(0.10mm)的厚薄规测量卡环和轴承间的间隙。在卡环和轴承间应无间隙。

2)卡环适用厚度为0.079-0.090英寸(2.00-2.30mm)，增长值为0.004英寸(0.10mm)。插入替换的卡环时，要确保正确地嵌入在沟槽内。如卡环不能插入则用一个稍薄的卡环。

4、辅助油泵

(1)解体

从油泵壳体上拆下齿轮。拆下截流阀活塞盖挡环和盖。从油泵壳体上拆下截流阀活塞、压缩弹簧和弹簧座。

(2)检查

检查齿轮和油泵壳体有无损坏或不正常的磨损。检查压缩弹簧有无扭曲。检查截流阀活塞和聚四氟乙烯环有无损坏，必要时更换。

(3)重装

在油泵壳体上安装“O”形环。在截流阀活塞上安装聚四氟乙烯环。在壳体里安装截流阀活塞。安装压缩弹簧和弹簧座到截流阀活塞。安装活塞盖和活塞盖挡环。润滑齿轮并安装到油泵壳体。见图21。

5.主油泵

(1)解体

1)从定子轴上拆下两个聚四氟乙烯密封环。用适当的弹簧压缩器压下弹簧座并拆下卡环。拆下B-3制动器活塞的弹簧座和弹簧。

2)拆下B-3制动器活塞。拆下油泵壳体螺栓并从变速器前盖中抬起主油泵。从油泵壳体上拆下齿轮。见图22。
(2)检查

检查轴承有无划伤或损坏。检查密封件有无损坏。检查“O”形环是否正确地安装在沟槽中。检查油泵齿轮有无划伤或损坏。

(3)重装

1)润滑并将齿轮安装到油泵壳体内。确保被动齿轮的倒角边朝下。见图23。

2)安装中间连接板到主油泵总成。将主油泵壳体安装到油泵盖上，小心不要损伤导轮轴上的轴承。安装主油泵螺栓。

3)将密封环安装到B-3制动器活塞上，密封环的唇边朝下。将装配套筒(126589041400)放在油泵盖上。润滑密封环。在装配套筒上安装活塞，使活塞上的销钉与泵盖上的孔成一直线。小心安装B-3制动器活塞。见图22。

4)安装弹簧和弹簧座。将卡环滑到装配套筒上。保持卡环在套筒底部并拆下套筒。用适当的弹簧压缩器压下弹簧座并安装卡环。确保卡环嵌入沟槽。在导轮轴上安装聚四氟乙烯密封环。
6.行星齿轮装置

(1)解体

1)盘朝上放置装配工具。将行星齿轮装置放在装配工具上，输入轴朝上。拆下润滑止推环。见图24。拆下保持前行星齿轮装置的卡环。将前行星齿轮装置抬离输入轴。

2)拆下轴向轴承和输入轴。拆下径向轴承和轴向轴承。拆下输出轴。拆下轴向轴承和中心轮。见图24。

3)拆下将K-2离合器保持在离合器架中的卡环。从连接架上，将单向离合器和内花键片支架一起拆下。从单向离合器上拆下支撑盘、补偿环和“O”形环。逆时针旋转单向离合器内圈并将其拽出。拆下单向离合器和滚子。

(2)检查

检查轴承表面和轴承座圈有无划痕或损坏。检查单向离合器滚子轴承有无划痕、圆度或磨损。如单向离合器滚子损坏则更换单向离合器总成。装配时用自动变速器油润滑轴承。

(3)重装

1)按与解体相反的顺序完成行星齿轮装置的重装。在内花键片架上安装单向离合器外圈并插入滚子轴承保持架。将滚子压入压缩弹簧并插入保持片，圆角朝外。见图25。
2)边逆时针旋转边安装单向离合器内圈。抽出保持片。安装补偿环。安装支撑盘使销钉插入到单向离合器外圈孔中。见图26。

3)将补偿环安装到连接架内。将单向离合器总成一起安装到连接架上。安装卡环并用起子将其推入沟槽。

4)拆下单向离合器“O”形环，检查单向离合器和连接架之间的间隙。见图27。间隙值应在0.002-0.008英寸(0.05-0.20mm)之间。如间隙值不正确，则增减补偿垫片，直到间隙在规定范围内为止。如间隙正确，则安装单向离合器“O”形环。

5)将中心轮插入单向离合器总成。单向离合器顺时针旋转中心轮时应锁止。安装轴向轴承到中心轮。将单向离合器放在总成支架上并安装输出轴。将轴向和径向轴承安装到输出轴。

6)安装输入轴和轴向轴承。安装前行星齿轮装置，将卡环嵌入沟槽来固定。将润滑止推环装入沟槽。从装配工具上卸下行星齿轮装置。

7.K-1离合器

(1)解体

1)拆下将离合器固定在离合器架上卡环。拆下离合器组件和碟形(弹簧)垫片。将适当的弹簧压缩器安装到弹簧座，并压缩弹簧直到露出卡环。拆下卡环。

2)松开弹簧压缩器的压力，拆下弹簧压缩器。拆下弹簧座和压缩弹簧。从离合器架上拆下活塞。见图28。拆下卡环、活塞导向器和“O”形环(如配备)。

(2)重装

1)在活塞上安装新的密封环，密封环唇边朝向活塞顶平面。将装配套筒(126589021400和126589031400)放在离合器架上。

2)用自动变速器油润滑装配套筒和密封环。安装活塞到离合器架。确保活塞在支架中央。拆下装配套筒。

3)安装压缩弹簧到活塞。安装弹簧座。确保每个压缩弹簧被导向销定心。安装弹簧压缩器并压缩弹簧。安装卡环并松开压缩器。确保卡环正确地嵌入沟槽。拆下弹簧压缩器。

4)将离合器内片浸泡在自动变速器油中至少一小时。安装离合器片到离合器架。见图29。安装卡环。确保卡环完全嵌入沟槽中。

5)用起子撬顶部外离合器片，使卡环沿整个离合器架圆周向上。检查离合器组件顶部外离合器片和卡环之间的轴向间隙。

6)轴向间隙应在0.028-0.051英寸(0.70-1.30mm)之间。如必要，通过改变卡环，调整轴向间隙。如改变卡环不能获得正确的间隙，则改变外离合器片的厚度来调整轴向间隙。

8、K-2离合器

(1)解体

1)拆下固定离合器组件在离合器架上的卡环。倾斜离合器架并拆下离合器组件。将适当的弹簧压缩器安装到弹簧座上，并压缩弹簧直到露出卡环。

2)拆下卡环。松开弹簧压缩器的压力，拆下弹簧压缩器。拆下弹簧座和压缩弹簧。从离合器架上拆下活塞。见图30。

(2)重装

1)在活塞上安装新的密封环，密封环唇边朝下(远离活塞法兰)。在W4A040车型上，将装配套筒(126589021400)放在离合器架中央毂上。

2)对于所有车型，用自动变速器油润滑装配套筒(如用的话)和离合器活塞密封环。小心放置离合器活塞到装配套筒上并将活塞滑到离合器架内。确保活塞在离合器架中央。拆下装配套筒。

3)将压缩弹簧安装到离合器活上。安装弹簧座。确保每个压缩弹簧被导向销定在中心。将弹簧压缩器安装到弹簧座上。压下弹簧座并安装卡环。确保卡环完全嵌入沟槽。

4)拆下弹簧压缩器。将内离合器片浸泡在自动变速器油中至少一小时。安装离合器片到离合器架。见图31。安装卡环。确保卡环完全嵌入沟槽中。

5)用起子放在顶部离合器外片上，沿整个离合器架圆周向上撬卡环。用厚薄规检查离合器组件顶部离合器外片和卡环之间的轴向间隙。

6)轴向间隙应在0.028-0.051英寸(0.70-1.30mm)之间。如必要，通过改变卡环，调整轴向间隙。如改变卡环比不能获得正确的轴向间隙，则改变离合器外片的厚度来调整轴向间隙

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