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戴姆勒—克莱斯勒>>奔驰S320

来源：互联网作者：xiaochu 类别：汽车构造维修时间：2008-07-24 23:38:25 【大中小】

空调设备基本故障查找表故障现象
可能的故障原因

压缩机不工作
压缩机离合器电路断路。

压缩机离合器线圈损坏。

离合器接地线接触不良

风扇皮带松弛。

温控开关失灵。

温控开关不能调整。

外界温度开关电路断路。

保险丝烧断。

噪声过高或振动过大
紧固螺栓脱落或松动。

惰轮轴承损坏。

风扇皮带没被适当张紧。

压缩机离合器接触到车身。

系统压力过大。

压缩机机油不足。

离合器轴承损坏。

簧片阀损坏。

压缩机损坏。

压缩机运转时不制冷或制冷不足
膨胀阀失灵。

加热器控制阀被卡住，打不开。

系统压力较低。

冷凝器散热片堵塞。

蒸发器堵塞。

真空系统泄漏。

真空电动机失灵。

操纵索调整不适当。

进气口堵塞。

出风模式门被卡住。

鼓风机电动机不工作。

外界温度高于空调系统制冷能力。

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二、制动系统故障查找

警告：这是通用信息。对于一些特殊状况或个别的汽车结构，本文不能解决。故障查找信息是为了提供一个引起故障症状常规原因表。对于特定车型的故障查找，参考你正查索部分中的文章SUBJECT（检测对象）、DIAGNOSTIC（故障诊断）或TESTING（故障检测）。

制动系统故障查找表故障现象
可能的故障原因
维修方法

刹车时侧滑
轮胎压力不正确
给轮胎充气，使压力正确

前轮没有对中
参看“车轮定位调整”。

轮胎型号不一致
检查轮胎尺寸

制动系统管路堵塞
检查管路

卡钳松动或失灵
参看“盘式制动器”或“制动系统”

制动蹄摩擦衬片有油污
参看“鼓式制动器”或“制动系统”

后制动器故障
参看“鼓式、盘式制动器”或“制动系统”

悬架零件松动
参看“悬架”

制动器没有运行时有噪音发出
衬片磨损
更换衬片

转子或制动鼓被污染
参看“鼓式、盘式制动器或制动系统”

制动蹄外侧摩制动器运行时噪音过大
擦片损坏
参看“盘式制动器或制动系统”

摩擦片选用不当
更换摩擦片

制动粗暴,有噪音或跳动
横向跳动
检查转子有无偏摆

转子平行度不符合技术要求重整或更换转子
车轮轴承没有调整参看“悬架”

后制动鼓不圆
重修制动鼓表面或更换制动鼓

盘式制动器的摩擦片装反，钢面直接接触转子
拆卸并重新安装摩擦片

踩制动踏板费力
动力装置故障
参看“动力制动器”或“制动系统”

部分系统损坏
检查制动液和管道

盘式制动器的摩擦片或衬片破损
更换摩擦片或衬片

卡钳活塞被卡住或粘滞
参看“盘式制动器”或“制动系统”

主油缸活塞粘滞
参看“主油缸”或“制动系统”

垫片或摩擦片选用不适，降低了制动效率
更换摩擦片或垫片

垫片或摩擦片表面硬化
更换摩擦片

制动鼓磨损
重修制动鼓表面或更换制动鼓

踏板行程过大
部分系统损坏
检查制动液和管道

主油缸油液不足
参看“主油缸”或“制动系统”

制动系统中产生气阻
参看“制动器管路放气”或“制动系统”

后制动器不能调整
参看“鼓式制动器”或“制动系统”章节里的“调整”部分

制动蹄或衬片弯曲
参看“鼓式制动器”或“制动系统”

制动主油缸盖堵塞
参看“主油缸”或“制动系统”章节

制动液不适
更换制动液

踏板行程较短
主油缸补偿孔堵塞
参看“主油缸”或“制动系统”

主油缸内皮碗胀大
参看“主油缸”或“制动系统”

主油缸活塞没有回位
参看“主油缸”或“制动系统”

制动蹄回位弹簧弹力变弱
参看“鼓式制动器”或“制动系统”

制动轮缸活塞粘滞
参看“鼓式制动器”或“制动系统”

制动滞后
主油缸活塞没有回位
参看“主油缸”或“制动系统”

制动系统管路堵塞
检查管路

驻车制动调整不当
参看“鼓式制动器”或“制动系统”

驻车制动器钢索拉不动
参看“鼓式制动器”或“制动系统”

内侧的盘式制动器摩擦片安装不当
拆卸并更换适当的摩擦片

液压助力器推杆过长
参看“助力制动器”或“制动系统”章节

刹车踏板没有自由地回位
参看“盘式、鼓式制动器”或“制动系统”

制动粗暴或刹车不稳
组合阀故障
参看“控制阀”或“制动系统”

动力制动器故障
参看“助力制动器”或“制动系统”

制动踏板阻滞
参看“盘式、鼓式制动器”或“制动系统”

制动踏板脉动或踩动费力

卡钳引起的摩擦片磨损不均匀 ”
参看“盘式制动器”或“制动系统

转子磨损不均匀
参看“盘式制动器”或“制动系统”

制动鼓不圆

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