互联网 guojun 汽车构造维修 2008-04-22
液压制动系统 一、参数 三、诊断信息和诊断程序 五、液压制动系统的排放 七、系统及零部件说明与操作 二、示意图和布线图 四、零部件检修 六、液压制动系统的冲洗 八、专用工具和设备 一、参数 紧固件紧固规格 表12-1 紧固件紧固规格 应用 规格 公制 英制 制动器软管卡钳螺栓 54牛顿米 40磅力英尺 制动踏板托架下装配螺栓 22牛顿米 16磅力英尺 制动踏板托架上装配螺栓 25牛顿米 18磅力英尺 制动踏板螺栓和螺母 40牛顿米 30磅力英尺 制动踏板加强托架螺母 50牛顿米 37磅力英尺 制动管接头/管螺母 15牛顿米 11磅力英尺 J22805-01至制动加力器连接螺母 25牛顿米 18磅力英尺 二、示意图和布线图 (一)示意图 1.液压制动示意图标如图12-1所示。 2.制动警告系统示意图如图12-2所示。 (二)部件定位器 1.液压制动部件 表12-2 液压制动部件 名称 位置 定位器视图 接头端视图 制动液液面指示器开关 位于制动液储液罐的右边 仪表盘,计量仪表及控制台系统中的仪表组件部件视图 仪表盘,计量仪表及控制台系统中的仪表组件接头端视图 仪表组件 IP的上部,转向柱上方 仪表盘,计量仪表及控制台中的仪表组件部件视图 仪表盘,计量仪表及控制台中的仪表组件接头端视图 G203 IP的下部,转向柱右方 线路系统线束布线中的线束布线视图 - P101 仪表般的左侧上部 线路系统线束布线中的线束布线视图 - S211 IP线束,转向柱右边,距仪表组件界面处约20厘米(8英寸) - - 2.液压制动部件视图 1)发动机室间隔左后上方如图12-3所示。 2)仪表板左侧下方如图12-4所示。 三、诊断信息和诊断程序[TOP] (一)液压制动诊断系统检查 表12-3 液压制动诊断系统检查 步骤 操作 正常结果 异常结果* 1 检查制动总泵的制动液液面 制动液液面正常 制动液液面过低。 2 1.关闭点火装置。 2.确保驻车制动器放开。 3.起动发动机。 1.当发动机起动时制动器警告灯启亮。 2.发动机起动后制动器警告灯关闭。 当发动机起动时制动器警告灯不启亮 发动机启动后制动器警告灯一直启亮 3 1.将变速器置于驻车位。 2.踏实制动踏板。 1.制动踏板稳定向地板移动大约50毫米(2英寸)。 2.制动踏板停止并对受压坚实。 制动踏板没有稳定移动(制动踏板过硬或移动异常)。 制动踏板过软(移向地板太多)。 4 放开制动踏板。 制动踏板返回原来位置。 制动踏板没有返回原来位置。 5 执行制动系统测试。 参见制动系统测试。 1.制动后制动动作立即开始。 2.制动操作平稳及可预测,没有制动卡住-制动踏板没有抖动。 3.当制动时方向盘和制动踏板没有振动(脉动)。 4.不需高制动力,车辆即可停止。 5.车辆停住时没有偏向一侧。 6.前、后制动均平稳。 7.制动进行时无过度噪音。 8.制动踏板放开后,制动器没有打滑(保持结合)。 1.制动时制动动作延后。 2制动踏板施加较低的压力,即过度制动。 3.制动时方向盘和制动踏板抖动。 4.制动用力太大或车辆难停止。 5.制动时车辆偏向一侧。 6.前、后制动均不能平稳进行。 7.制动时有噪音。 8.制动踏板放开后,制动装置打滑(保持结合)。 1.*如可能,将测试结果与一个操纵作正常的同类车辆/系统进行比较。以证实测试结果的正确性。 2.对于适用的异常测试结果,参见有关的症状诊断表 (二)制动警告系统检查 表12-4 制动警告系统检查 步骤 操作 正常结果 异常结果 1 1.安装扫描工具。 2.将点火开关调到ON(接通)位置。 3.选择扫描工具显示DTC功能。 4.检查与制动警告指示灯操作相关的任何ABS DTC存储。 于当前状态或存储器中有无存储DTC。 1.于当前状态或存储器中有DTC存储(参见相应的DTC表)。 2.扫描工具与2级数据连接没有对话。 2 1.将点火装置调到OFF(关闭)位置。 2.将扫描工具从诊断连接接头移开。 3.放开驻车制动器。 4.将点火装置调到ON位置(发动机关闭)。 制动警告指示灯保持关闭。 1.制动警告指示灯始终接通。 2.制动警告指示灯有故障不能工作(制动液液面过低)。 3 1.起动车辆,发动机于驻车怠速运转。 2.将点火装置开关调到OFF位。 当点火开关处于ON或START位置时,制动警告指示灯保持关闭 1.制动警告指示灯始终接通。 2.制动警告指示灯有故障不能工作(制动液液面过低)。 4 1.将点火装置开关调回ON位。 2.设定驻车制动。 3.放开驻车制动。 仅在设定驻车制动时,制动警告指示灯保持接通。 1.制动警告指示灯始终接通。 2.制动警告指示灯有故障不能工作(使用驻车制动时)。 *对于适用的异常结果,参见有关症状诊断表 (三)制动警告指示灯始终接通 表12-5 制动警告指示灯始终接通 步骤 操作 数值 是 否 1 是否执行鸣响警告系统检查? - 至步骤2 见鸣响警告系统检查 2 是否执行BCM诊断系统检查? - 至步骤3 见BCM中的诊断系统检查-车身控制系统 3 检查动力系控制模块(PCM)诊断故障码(DTC)。详情参见发动机控制,动力系车载诊断系统检查(OBD)(VIN M),或动力系车载诊断系统检查(OBD)(VIN 1,K)。 操作是否完成? - 至步骤4 - 4 1.将Tech 2扫描工具与数据连接插头(DLC)连接。 2.使用Tech2扫描工具,监视驻车制动开关输入。 3.观察Tech 2扫描工具,同时使用驻车制动,然后放开驻车制动。 使用驻车制动时,Tech 2扫描工具是否显示启动驻车制动输入? - 至步骤8 至步骤5 5 1.将点火开关调到LOCK(锁定)位。 2.将Tech 2扫描工具与DLC断开。 3.断开BCM接头C1。 4.放开驻车制动。 5.使用DMM测量BCM接头C1端子D5和B+之间的电压。 电压是否在规定范围内? 9-14伏 至步骤6 至步骤8 6 1.使上步骤的DMM保持连接。 2.断开驻车制动指示开关电气接头。 3.再次测量电压。 电压是否在规定的范围内? 9-14伏 至步骤7 至步骤9 7 1.使上步骤DMM保持连接。 2.断开DRL模块电气接头C2。 3.再次测量电压。 电压是否在规定的范围内? 9-14伏 至步骤11 至步骤10 8 1.将Tech 2扫描工具与DLC断开。 2.将点火开关调到LOCK位。 3.关上所有车门。 4.使用驻车制动。 5.踏实制动踏板并保持住。 6.起动发动机。 7.变速器驱动机构切换到DRIVE位时,听警钟装置声音。 8.变速器驱动机构已在DRIVE位时,放开驻车制动,警钟鸣声停止。 9.将变速器驱动机构切换至驻车位。 10.关闭发动机。 当变速器驱动机构在DRIVE位时,如放开驻车制动,BCM是否停止驻车制动提醒警钟? - 至步骤12 至步骤13 9 更换驻车制动指示灯开关。 是否已进行维修? - 至步骤14 - 10 检查电路1830中与搭铁短路。 是否已进行维修? - 至步骤15 至步骤16 11 维修电路233中连接不良或断路。 是否已进行维修? - 至步骤14 - 12 故障现在不存在。参见鸣响警告电路说明,以了解更多有关驻车制动提醒的信息。 是否已进行维修? - 至步骤14 - 13 1.更换BCM。参见车身控制模块的更换。 2.执行新BCM设置程序,BCM编程/RPO配置 是否已进行维修? - 至步骤14 - 14 1.将点火开关调到LOCK位。 2.重新安装被拆卸的接头和部件。 所有的维修做了吗? - 见鸣响警告系统检查 - 15 维修电路1830中的与搭铁短路。 是否已进行维修? - 至步骤14 - 16 更换DRL模块。参见照明系统中的DRL控制模块的更换。 是否已进行维修? - 至步骤14 - [TOP] |
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