互联网 anshushan 汽车构造维修 2008-04-07
车距监控防撞系统DTR
随着汽车数量日益增多,车速愈来愈高,汽车交通事故也随之增多。汽车相撞、撞人、撞障碍物、翻车、冲出公路等时有发生。尤其高速公路上一旦出现撞车就会造成多车相撞。分析撞车原因,大致有:驾驶不慎,能见度不高,车速过快,车距过小或汽车本身故障等。
从97年左右在车型上开始出现了一种新的安全驾驶系统,即车距监控防撞系统,该系统减小了驾驶员长时间驾车的劳动强度,同时提高了驾驶的安全性能。
车距监控防撞系统是一个智能型升级版的自动定速巡航系统,当驾驶者驾驶车辆处在定速巡航状态下时,该系统起作用,与前面的车子保持一定的距离,让驾驶更安全 。
系统作用:车头有测距雷达,我们可以俗称其为“电眼”,不断监测与前车的距离,根据自身的车速、两车的距离、角度,及小(窄)路等情况,决定车辆速度,保持车头部距离。当前面的车子急刹,你就算反应不过来,“车距巡航系统”会立即通过电脑计算出合适的刹车力度和刹车距离,在与前车相撞之前自动刹停。
系统工作原理:
主要通过雷达传感器侦测前方障碍物距离车头的远近,雷达传感器一般安装在当发现障碍物已达到可测范围(距离),则危险距离警告灯会依障碍物的实际距离亮起,当距离过近时,有些车型警告喇叭会“笛笛”响起,以警告驾驶者注意前方障碍物已经接近车体,DTR通过限制发动机输出转速,调节刹车作用力(ESP)及变速箱档位,控制定速巡航的车速。若前方无障碍物(10米为限)则警告灯会熄灭。
w 这 系 统 安 放 在 散 热 器 护 栅 里 面 , 内 置 的 雷 达 传 感 器 会 控 制 制 动 器 在 必 要 时 激 活 , 让 车 子 距 离 时 刻 保 持 在 安 全 的 设 定 值 。 当 车 距 再 次 增 加 时 , 车 子 便 会 加 速 至 预 设 的 速 度 。 仪 表 板 显 示 屏 会 显 示 两 辆 车 子 及 它 们 之 间 的 车 距 。 如 需 紧 急 制 动 车 子 , 还 会 有 声 响 警 告 讯 号 响 起 。
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三、DTR电脑及电脑插脚定义
1号插座:
2号插座:
3号同轴电缆插座:
4、雷达传感器:
信号测量:1号插脚1-4号脚电压V:20-24V
四、DTR电脑通讯网络
红外测距防撞系统作为标准配置的97款BENZ(奔驰)已出现在国内市场上,我们可以俗称其为“电眼”。该系统包括的主要元件为:均匀安装在车体前部除保险杆上的六个红外测距感知器、仪表台上方向盘两侧的冷气出风口上面的两个危险距离警告灯、档位杆后侧斜面上的控制开关、危险距离警告喇叭、电脑控制总成。
该系统主要通过红外测距感知器侦测前方障碍物(高于1。5m)距离车头的远近,当发现障碍物已达到可测范围(距离),则危险距离警告灯会依障碍物的实际距离亮起不同数量的格栅,当包含的所有格栅全部亮起时,则警告喇叭会“笛笛”响起,以警告驾驶者注意前方障碍物已经挨到车体。当障碍物来自左侧,则方向盘左侧的警告灯会亮起。若来自右侧,则右侧的警告灯会亮起。若障碍物从下正前方来时,则方向盘两侧的警告灯就会同时亮起。当把位于档位杆后控制开关置于“OFF”时,该系统则会停止工作。
在系统正常的情况下,KEY-ON,方向盘两侧的危险警告灯会同时亮起,里面的所有格栅灯也会亮起大约2秒钟后,若前方无障碍物(10米为限)则灯框里的所有格栅就会熄掉,只亮起周圈的灯框。若系统不正常(电脑自我检测),则在KEY-ON 2秒后,所有的显示都会熄掉(KEY-ON 时,灯会亮起----若本身的警告灯控制回路就有问题,则灯不会亮),表明该系统有故障需要修理。
进厂维修的奔驰车正是出了上述的问题。拆开前保险杆,得知前6个红外测距仪线插有三根线,其中一为电源线,一条为搭铁(这条线为六个传感器共同使用),一为信号线。经9406表测试,六个传感器信号正常。测试警告灯线路与开关线路,以及电源和搭换线路,都会正常。这样基本上就可以确定为电脑故障。更换电脑(该电脑位于车后座椅下右侧靠近中央门锁控制总成),再打开钥匙,系统开关打开,则系统恢复正常。
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