桑塔纳2000(AYJ)发动机水温高故障一例
互联网 oyding 汽车构造维修 2007-09-12
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车主把车开过来的时候车子高温的冒烟，暖风开关已爆，滴水不剩... 熄火，用风扇将车降温检查，先把暖风开关更换，加水试车，发现上水管水温很快上来，但下水管却毫无动静，怀疑是节温器没有打开，但询问过车主后，说节温器已经拆掉，于是就把水泵拆下来检查，没发现有什么问题，检查回水，发现水箱回水管没有水回出来，拆下水箱回水管，发现水箱回水管没有堵塞...水箱也正常..... 上面水管有水温，下面没有，(因为车是高温开进来的)怀疑是冲了气床，于是把故障锁定在汽缸平面上面，经过司机同意，把缸盖拆下来检查，检测的结果汽缸垫无损坏，缸盖平面撬曲七个丝，缸盖平面撬曲在6个丝之内是没有问题，但七个丝也不会有这么严重的问题,何况汽缸垫还是原装的,于是报着试试看的心理磨了缸盖平面,更换汽缸垫装车,又发现水温显示错误信息,电子扇不转,于是又更换了水温感应塞。 两插的那个,(AYJ的发动机有两个水温感应塞,一个两插,一个四插)但还是高温,故障还是和原来一样,思来想去,只有把水管一根根拆下来检查了,当检查到上水管铁水管的时候发现铁水管中好象有异物,用钩子一勾,竟然钩出来一块破布,疑惑顿解,故障原来就出现在这里(因为上水管铁水管虽然水流缓慢,但内容量大,一直以为这里不会堵塞,却没想到问题恰恰出在这里)装好水管,着车.故障排除,维修至此告一段落...
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