关于节温器的正确理解
互联网 李星lixing 汽车构造维修 2006-11-28
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那还是早些年的时候，人们总认为吉普的发动机质量不好。我认为虽然在技术引进的过程中，发动机的质量可能有些批次不是很理想，但也糟糕不到二三十万公里就大修的程度。关键是过去人们没有用防冻液的习惯，水箱水箱，倒水的地方。于是水箱结垢，散热不好，夏天就开锅了，碰巧切的发动机又是高温发动机，于是乎，最直接的办法就是夏天把接吻器摘了，冬天装上。但是呢，夏天一过，往往等到寒冬来临的时候也忘了装上。 于是.............................................二三十万公里大修发动机。于是..........................................切诺基的发动机质量不好。 于是........................................国产配套的节温器就变成了87度，而克莱斯勒原厂的节温器是97度，往水箱里倒水节温器打开了也要开锅！ 根据吉普公司的维修手册，没有安装节温器，发动机不超过十万公里就要大修。其原理就是发动机在冷磨合状态下的磨损是热磨合的几十倍。发动机温度迟迟上不来 ，处于冷磨合状态下的时间就延长许多。磨损自然就很严重。要知道，即便是40度高温的夏季，对于发动机的正常工作温度来说，也属于低温！！！ 不少TX的切是二手，夏季水温容易高，尤其是开空调堵车的时候。我认为不能简单的归结为接吻器的问题，而应该从根本入手，提高切的散热效率。虽然多花一些银子，多耽误一些时间，但是换来发动机的健康长寿，也是节省了发动机大修的银子。 1、清洗水箱水道。主要是除垢。顺便还能发现砂眼漏缝的地方，消除漏水隐患。 2、清洗散热片。切忌不要用高压水枪。水蒸发后会把污垢永久凝结在散热片上，再也下不来了。另外高压水枪很容易冲倒散热片，除非你想在散热片上写字。 正确的应该是先用高压气吹，然后喷清洗剂，最后用水。如有散热片倒塌，即便是一点点也应该予以修正。倒塌的散热片热效率和正常的有天壤之别。 3、加装电子扇。中网后面的空间足够了。用原厂的就行。和原车的并联在一起，不要串联，否则烧保险。 一般来说，经过以上三种方法，夏季用97度节温器+空调+堵车，水温也能保持在100度左右，行驶状态应该可以更低一些。如果无效，有可能是以下几种因素： 1、水箱藏污纳垢太多，彻底洗不干净了。 2、节温器、水温感应塞、温控开关有故障。 3、原车电子扇老化，转速不够。 希望本文对TX们正确理解和使用节温器有所帮助。 |
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