www.qp110.com 来源:互联网 作者:baifei 类别:汽车构造维修 时间:2006-11-13
轿车制动常见故障及诊断方法有: 一、制动失灵:连续踩制动踏板时,车辆制动不良。 1、踩制动踏板,如踏板不升高,无阻力,则应检查制动液是否缺失,制动分泵、管路及接头处是否漏油,总泵、分泵零部件是否损坏。 2、如果制动踏板踩到底,制动效果不好,连续踏无改善,踏板逐渐升高,可判断为制动系内混有气体。 3、连续踏,踏板回位升高,效果有改善,则为摩擦片与制动鼓间隙过大,应调整。 4、连续踏踏板,位置能升高,有下沉感,则有漏油处。 5、踏下踏板,位置很低,再踏,位置不能升高,感觉发硬,则总泵有堵塞。 6、踏板高度正常,不软不下沉,但制动不良,则为摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。 二、制动跑偏:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然。 1、应对该轮制动零部件及配合间隙、进行检修或更换。 2、检查该轮胎气压及花纹磨损。 三、刹车不回: 1、车行驶一段里程,手摸制动鼓(盘),若均发热,则故障在制动总泵,否则故障在制动分泵或管路。 2、自由行程过小,进行调整。 3、制动液液面回升缓慢,如拧松放气螺钉,制动液喷出,制动蹄回位,则为油管堵塞,应疏通,若不回位,应解体检查制动器分泵。(
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