互联网 侠名 汽车改装技术 2014-01-15
作为保时捷历史上第一款量产豪华四门GT轿跑车,保时捷Panamera上市之后就迎来了众多的关注,优雅的外观、豪华的品质以及出色的运动性成为高端四门GT轿跑车的典范,正因为如此Panamera问世之后就立即成为各大改装品牌的首选目标之一。 Speed Art PS9-300D 来自德国的改装商Speed Art推出的Panamera柴油版本改装方案PS9-300D,包括了外观和动力上的改动。外观的空动套件PS9包括了前唇的新扰流设计,以及新的测裙摆,后分流器和后扰流,前后的进气口也做了微调,另外还加装了一个碳纤维的尾翼。22寸的轮毂来自monobloc FSC,可以有双色的搭配。动力方面,原厂V6柴油发动机动力升级为300hp和650Nm。 Edo Competition“白鲸” 这套改装套件里最重要的部分就是针对Panamera外观部分的改进。EDO为这台看上去显得十分臃肿的Panamera设计了一套略显素雅的空力套件。最明显的改动就是前后保险杠的造型,进气格栅的尺寸略大,但是绝不夸张。车身两侧翼子板位置EDO设计了非常含蓄的暴龟,能够有效地扩宽轮距,提升视觉效果的同时也能够有效提升车身的稳定性。整套空力套件在视觉上有效地降低了车身,随之而来的是保时捷原厂匹配的轮毂不再与车身相配,所以EDO提供了一套尺寸达到22英寸的改装轮毂。EDO在轮毂配色上选择了和DEMO车车身涂装完全相反的黑色,整体对比效果相当不错。 在机械方面,EDO首先从排气入手,为这台Panamenra设计了一套运动型的排气系统,通过在排气管路中的活瓣位置的变化,能够有效地提升转速全段的动力输出和平顺度,另外也能够调校出更加动听的排气音效。这套设计出色的排气系统搭配上EDO重新进行优化的发动机管理系统,能够为发动机动力输出增色不少。原厂PanameraTurbo的动力输出为500马力,而搭配上这套动力改装套件的PanameraTurbo的动力输出可以被提升至750马力。0-100km/h的加速时间仅仅为4秒,最高时速在解除限速后可以达到340km/h。 Techart Panamera 套件 这一套改装套件里面最抢眼的部分就是大量使用了碳纤维材质的改装部品,彻底取代了原有的经过特殊强化的塑料材质。在外观空力套件方面,这套由碳纤维材质制成的空力套件包括了风格上稍显夸张的前后保险杠,侧裙以及后部扰流器。整套空力套件并不以提升整体外形的美观程度为单一目的,每一个空力套件的每一个角度都是在高速行驶的情况下有着其实际的作用的。在侧面翼子板部分,Techart设计了幅度不大的暴龟,能够有效地增加前后轮距,提升行驶状态下的稳定性。尽管在空力套件的设计风格上,这套全新的空力套件并没有太多出彩的地方,但是Techart始终强调这套全新的空力套件中,最为精彩的就是其碳纤维材质,能够保证零件强度的情况下大幅减轻重量。 在动力方面,Techart并没有推出针对保时捷Panamera所搭载的V8发动机的任何新改装套件。不过在正确的改装理论下,大幅减轻车重对于汽车整体性能的积极影响远大于单纯增大发动机功率对于整体性能的改善。不过,马力狂们不用太过失望,毕竟Techart在过去推出的针对保时捷Panamera的性能改装套件已经相当犀利了,如果再搭配上这次Techart新推出的轻量化空力改装套件,所得到的改装效果应该更加出色。 Sportec Panamera SP560 这款命名为SportecPanameraSP560的改装保时捷Panamera使用修改的双涡轮增压V8引擎,可输出552马力(412千瓦/560PS)和高达790牛·米的扭矩。通过以上改装可以让汽车0-100公里/小时加速时间仅需3.8秒,最高时速315公里。 技师还安装了一个ESC控制单元,空气悬架可充分地降低车身,并可保证车身稳定。此外该套件包含22英寸x9J,后22英寸x10.5J轻合金轮毂,外包的是马牌轮胎。前6六活塞卡钳,后4活塞卡钳,刹车盘为划线碟足以充分保证该车的刹车性能。可选装置包含重新升级的全新不修改排气系统,让驾驶者可以享受引擎带来的美妙之声。 |
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