广本第七代雅阁使用DGR避震报告

www.qp110.com 来源：互联网作者：侠名类别：汽车改装技术时间：2014-01-15

　　那天出差完回来收到的DGR避震，我马上迫不及待的想去安装，但是天色已晚，还是等到明天吧。我的车是广州本田03款白色雅阁。　　

生产企业资讯图片

　　DRG铰牙避震开箱咯!避震造工相当精美，带有一丝丝日系的风格，就连螺丝螺母的造工都一丝不苟，可以看得出制造厂家对品质的要求。美中不足的是说明书的印刷稍有粗糙，而且没有中文字样。　　

　　(一)DGR避震安装前准备

　　DGR避震安装前准备先测量原来车身高度，在这里说明以下本车已经在2007年更换了避震及弹簧，避震使用KYB(蓝桶)，弹簧使用马特威。　　

前66cm

　　后67cm

　　拆卸前避震器

　　已经准备就绪后开上升降架拆卸避震先拆前避震。

　　DGR避震安装

　　把汽车举升拆下车轮后可见雅阁是采用前悬挂双横臂设计。

　　先拆下避震机下面的固定螺丝，再拆去避震顶部剩下的两颗螺丝。

　　用撬棍压下下横臂，小心取出避震连弹簧总成，下图是DGR避震与就避震的对比。

　　旧避震是马特威弹簧加KYB蓝桶新避震，新的DGR避震重量比旧的轻了很多。

　　DGR避震安装2

　　将新避震调整到原来高度后安装，全部螺丝都是原装位置，不用任何改装或加工。

　　前避震安装完成到后避震啦，相对前门后避震就简单多。

　　拆去避震顶部和下面固定螺丝，用撬棍压下连杆螺丝，小心取出避震

　　将新避震调整至旧避震原来高度，安装新避震。

　　调试DGR避震

　　安装完毕后，测量调试DGR避震。

　　前轮66.5cm

　　后轮67.5cm

　　使用DGR避震后感

　　原以为台湾铰牙避震会好硬，好颠簸，使用后完全改观。

　　一. 城市道路行驶(广州市内环路)

　　感觉比原来避震稍稍硬，就像开德国车，过高架路接缝是清晰干趣。左右变线时，车身倾侧很小。雅阁硕大的车身变线本来就不灵活，但更换DGR避震后，方向灵活了很多，可以用随心所欲来形容。路面的变化可以传递给方向盘，路感很清晰，没有被避震过滤。

　　二. 高速道路行驶(广深高速)

　　高速行驶稳定，晚上跑上广深高速小飚170KM。有一点点飘的感觉，但是在可以控制范围(可能是轮胎问题)。高速最怕的是路面突然有不平的起伏，车身过多起伏变化对车辆控制及乘客舒适有很大的影响。DGR避震完全克服以上所说，在过高速起伏路面时避震控制十分到位，只有一次起伏，没有多余的不安。可见避震机充分吸收弹簧多余的振动。

　　总结：DGR避震套件。由避震顶座，弹簧，避震机等组成。更换十分方便，因为是套件，所以不用压弹簧。避震机和弹簧配合的非常好，而且避震阻尼及弹簧强度可以调整，适合各种不同路面的要求。做工精美，品质可以比美日系产品，DGR值得推荐给想改装的朋友。

　　如需了解产品的详情资料，请联系滋賀集團有限公司