互联网 侠名 汽车改装技术 2014-01-15
作为一款可以直接参加专业赛车比赛的量产车,近日,保时捷已开发出一款新车型,以应对世界耐力锦标赛、GT赛和勒芒24小时耐力赛。其特点就是随之而来的轻量化设计和先进的空气动力学。 新款保时捷911 GT3 RSR,它是基于911标志性的跑车的第七代,是其成功前任的脚步。在轴距上,其轴距延长了约10厘米,一种新的双横臂前悬架取代了以前使用的麦克弗森支柱。保时捷赛车运动的另一个新发展,就是超轻赛车变速箱,六齿轮通过方向盘上的拨片换挡,给予自由切换到理想的档位。对于发动机而言,460马力,4.0L六缸Boxer发动机可以说是从前任和优化的升级版。 在新款保时捷911 GT3 RSR发展的重点之一则是更均衡的重量分配,重心也明显低于前任。轻量化方面,碳纤维在新的设计中起到了关键作用,前盖和后盖、门与底盘、轮拱、尾翼、仪表板和中控台,是由很轻的材质和很坚固的材质打造而成。此外,在窗户的设计上,所有的窗户都由特别薄而轻的聚碳酸酯制成,以减轻车身的重量。 随着新的空气管道设计,散热器又位于前面,使驾驶舱的空调更为有效。身体各部位快速变化的概念,特别适合耐力赛的运用,从而更容易维护,缩短维修时间,并且前端盖和后面板并配有快速释放系统。 版权声明:本文系雅森车品网独家稿件,转载请注明出处。 |
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