互联网 侠名 汽车改装技术 2014-01-15
冲程(Stroke),又名行程,是发动机的活塞从上止点到下止点的距离,对于气缸中心线通过曲轴回转中心的发动机来说,冲程的等于2倍曲轴半径。 图:冲程示意图 由于活塞平均速度=冲程×转速/30,在转速不变的情况下增加冲程相当于提高了活塞平均速度,也就是单位时间做功次数增多,功率增大。但这样一来活塞组的热负荷和曲柄连杆的惯性力增大,磨损加剧,不利于发动机寿命。 目前世界上有二冲程、四冲程和六冲程发动机三种,其中四冲程的最为常见。二冲程发动机曲轴转一圈,活塞完成进气、扫气,压缩,做功,排气的一个工作循环。而四冲程发动机曲轴转两圈才做功一次,所以单位时间内做功次数为同等四冲程发动机的2倍,功率比较大。但用新鲜混合气对废气进行扫气使得油耗较大,换气质量较差。而六冲程发动机前四个冲程与四冲程发动机一样,第五冲程喷水利用高温下瞬间膨胀的蒸汽做功,第六冲程排水汽。这样一来,曲轴每转3圈做两次功,在功率纯比较下比四冲程的大,但由于润滑和腐蚀问题未解决一直未能用于实际中去。所以目前最广泛使用的还是四冲程发动机,采用进气——压缩——做功——排气四个冲程。 图:二冲程发动机示意图 图:四冲程发动机示意图 图:六冲程发动机示意图 |
|
|