技术名词解释之排气量
互联网 侠名 汽车改装技术 2014-01-15
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排气量（Displacement），俗称排量，是发动机所有气缸工作容积的总和，一般用“L”做单位。以前国内常以排量的大小对汽车的级别进行分类：排量在1L以下的为微型汽车；1-1.6L的为经济型汽车；1.6-2.5L的为中级汽车；2.5-4L的为中高级汽车；4L以上的为高级汽车。目前，汽车的排量由0.6L到8.0L不等。最常见的排量为1.6L、2.0L、2.5L，而2.0L由于其燃油经济性、乘坐舒适性、驾驶动力性等综合因素又被誉为汽车里的黄金排量。 汽车的排量最常见的是直接标在车尾上。例如皇冠3.0表示排量为3.0L。比较特别的如宝马530，其中“5”只是车系代号，“30”才是排量3.0L；奔驰S600表示的排量不是6L，而是由于加装了增压装置，等同于6L的自然吸气发动机而已；混合动力的丰田普锐斯也是如此，厂标2.3L的排量，实质只装载了1.5L的发动机，因为有电力系统的辅助才等同于2.3L发动机的动力罢了。 相对其他而言，排量与汽车动力性息息相关。排量越大，动力越强。因此，许多改装发烧友纷纷通过加大爱车的排量来提高动力性能。通过更换大排量的原厂发动机和加装增压器是车主们常见的对排量动手术的方法之一，虽然过程复杂，花费不菲，但只要对原车线路接好，电脑调教兼容，再完善冷却系统和润滑系统是可以收到大马力而又不缩短整车寿命这个两全其美的效果。而另外一种通过镗缸来增大排量的方法，小编认为不可取。首先镗缸使得缸套变薄，刚度变差；其次镗缸相当于变相增大压缩比，需要对连杆件、机体加强并加大冷却程度以防爆燃的现象发生。即使这样做了效果也不一定太好，而且造价不菲，有心镗缸的朋友多加考虑吧！小编始终相信一句话：理性改装享受驾驶乐趣，盲目改装给你留下遗憾。 |
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