互联网 侠名 维修案例 2014年08月29
一辆雪佛兰赛欧轿车。该车使用空调器或塞车时冷却液温度达到红线, Tech-2显示冷却液温度为113℃并且会继续上升。 接车后: 1)维修人员确定散热器及空调冷凝器表面状态良好,已更换过节温器。 2)TAC建议: ①确定空调器为内循环,暖风水阀关闭,冷却风扇工作正常。 ②确定冷却风扇工作正常(包括风速、风向、散热风的导流板)。 ③更换散热器后再进行尝试。 3.解决方案 故障排除:更换散热器后故障排除。 分析说明: 1)用Tech-2辅助确定冷却液温度是否确实过高。 2)缺少冷却液、散热器内部堵塞、节温器或水泵损坏等故障都可能引起冷却液温度过高。此类故障往往表现为故障时散热器或发动机回水管表面温度较低。 3)冷却风扇的转向及转速对冷却效果也非常重要。 |
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