www.qp110.com 来源:互联网 作者: 类别:修车常识 时间:2008-07-09
一、 长度 (一) 公制尺寸 我国的长度,采用国际长度单位“米”(M),即“米制”单位。 “米制”是十进位,1米=10分米(DM);1分米=10厘米(CM);1厘米=10毫米(MM),汽车零件的基本长度单位是“毫米”。 目前,最小单位是“微米”(0.001毫米)。1毫米=10丝米(DMM);1丝米=10忽米(CMM),1忽米=10微米(μm),故1毫米=1000微米。 (二) 英制尺寸 英制尺寸的表示方法为:1英尺(1')=12英寸(12'');1英寸=8英分。英分用1/8'',1/4'',3/8'',1/2'',5/8'',3/4'',7/8''表示。1英分=125英丝,1英寸=1000英丝。 (三) 英制尺寸换成“米制”尺寸 1英寸=25.4毫米,即是”米制”尺寸。 如:5/8''×25.4=15.875毫米;5/16''×25.4=7.938毫米。 二、 公差与配合 公差与配合标准,主要是关于孔轴的尺寸公差,以及由它们组成配合的规定。 相关知识: (一) 有关术语 汽车修理工作中,尺寸公差常用的术语有:基本尺寸、实际尺寸、极限尺寸、上偏差、下偏差、公差。配合常用的术语有:间隙配合、过盈配合、过渡配合。 1, 基本尺寸:设计给定的尺寸,称基本尺寸。 2, 实际尺寸:用量具测量的尺寸称实际尺寸。如活塞销测量尺寸为Φ28.005毫米,即是实际尺寸。 3, 极限尺寸:允许尺寸变化的两个极限值,称极限尺寸。如活塞销的Φ28毫米为最大极限尺寸,Φ27.99毫米为最小极限尺寸。 4, 上偏差:最大极限尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称上偏差。如活塞销的上偏差(28-28=0)为零。 5, 下偏差:最小极限尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称下偏差。如活塞销的下偏差(27.99-28=-0.01毫米)为-0.01毫米。 6, 公差:允许尺寸的变动量称公差。如解放CA10B型汽车的连杆轴承内径(62.064-62.026=0.038毫米)的公差为0.038毫米。 7, 配合:基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系,称配合。活塞销与活塞销孔及连杆衬套的连接都称配合。配合分为间隙配合、过盈配合和过渡配合三种: (1) 间隙配合:具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合称间隙配合。 间隙配合的特点是孔的尺寸大于轴的尺寸。如曲轴轴颈与曲轴轴承的配合,即属间隙配合。间隙配合的最小间隙与最大间隙的计算方法如下: 最小间隙:孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸,所得的代数差。 最大间隙:孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸,所得的代数差。 (2) 过盈配合:具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合称过盈配合。 过盈配合的特点是轴的尺寸大于孔的尺寸。如发动机气门套管孔的配合即属过盈配合。最小过盈与最大过盈的计算方法如下:
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