互联网 追梦人2004 汽车保养维修 2006-12-13
滤清器的技术配套技术具有小范围内边缘学科的性质,因而易被忽视。在实际中往往可以看到这样的现象:安装在主机上设计精良的滤清器不能最大限度地发挥应有的作用。而主机用户又不满意所选滤清器的性能。这便是滤清器配套不当的问题。本文试图从配套角度对机油滤清器的选型、设计、安装与使用等方面作一些讨论,涉及的题目有以下十一项:
1.通过机油滤清器的流量。 2.内燃机的使用条件。 4.内燃机操作者的使用水平。 5.机油滤清在地内燃机上的安装位置。 6.机油滤清器同机油散热器的联接。 8.保养指示器的应用。 9.复合式机油滤清器的结构。 10.大流量机油滤清器。 11.调压阀问题。
机油滤清器位于内燃机润滑系统中。上游是机油泵。下游是主油道。随着近代内燃机向高速高输出方向发展,润滑系统容量扩大,油温提高。并普遍采用机油散热器和活塞喷油冷却等装置而使结构复杂化。同时,润滑油品质提高,添加剂种类增多,对滤清器的过滤作用提出了新的要求。所有这些都给机油滤清器的配套技术赋予了新的内容。
B.配套内燃机的类型、功率和强化程度。 C.机油泵流量。 D.主油道流量。
2.内燃机的使用条件
但应当向用户指出,采用上述措施后的滤清系统,要增大保养和务件费用。如果详细分析采用不同等级润滑油的全面技术经济效果,其结论必定是有利于高品质润滑油。
6.机油滤清器同机油散热器的联接
全流和分流的可换滤芯共同完善一个总成壳体内。进油孔是共同的。出油孔各有一个,分流出油孔内有限流孔板控制流量。 全流和分流滤芯共同在一个旋装式外壳内。结构虽然复杂,但因为是整体更换总成,对用户来说并不增加麻烦。
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