互联网 2007小赵 汽车保养维修 2007-08-18
某日,笔者和朋友吃饭,聊到开车的体验,恰好在座几乎都是开雅阁的,特别有共同语言,聊得不亦乐乎。其中,有一个最有趣的话题是,平常踩油门——特别是狠踩油门的情况,一位开03款雅阁3.0L的特别有感觉,但即使2.4L 、2.0L的车主,对比起其他差不多级别的车,也都甚有优越感。之后,我对这个有趣的话题进行了小小归纳,提出来与大家共同分享,不知会否引起共鸣? 男人狠踩油门的理由如下: 1. 约了人快迟到的时候; 2. 开会快迟到的时候; 3. 遇到其他车挑衅的时候,尤其是相近级别的车; 4. 赶回家看球的时候; 5. 看到身旁经过香车美女时; 6. 心情郁闷的时候; 7. 摆脱塞车的长龙后; 8. 在没什么车的路面的时候,比如半夜或者高速的一些路段; 9. 听着激情彭湃的音乐的时候; 10. 天气好或心情舒畅的时候。 当初在买雅阁时,全球同步是我最为看重的,从外观到内在技术,雅阁无不体现着“同步”和技术领先的优势,其中以据说沿承F1技术的i-VTEC发动机技术为代表—— i-VTEC至今仍领先同级车,最高功率达到125kW/5800rpm,最大扭矩达到220Nm/4000rpm。但购买前其实并没有对动力有太多的期望,只决定买个2.4L的,作为交通工具,够用就好,同时从外观上年轻、具备冲劲的感觉也让我颇为钟情。 但当拿过车钥匙,启动发动机的瞬间,我就已感觉到这不是一部普通的车,从方向盘传来的轻微振动,与众不同,似乎潜伏着无穷动力一般。启动后,顺畅输出的动力,带来加速时类似传说中赛车才有的推背感,让我兴奋莫名,日后的驾驶,无论起步还是高速行驶,随传随到的充沛动力从未让我失望过。随着磨练程度深化,我的爱车在整体性能上让我非常满意。 4年过去了,期间我也开过朋友的车,比如佳美、君威,但雅阁的动力,一直让我心满意足,作为一辆具备大空间、人性化配置,良好安全性能等优势的轿车,能兼顾优越的动力,的确值得称赞,某种程度上来说,我认为,雅阁已经超过同级车的水平了。 因此,对于“狠”踩油门这样一个更像跑车的话题,在雅阁提出来,外人看来似乎不贴切,但一旦有了亲身体会,你也将会发出由衷的惊叹,所谓大音稀声,真正的动力,始于内心!一如雅阁大成而内敛的性格 最后,在享受踩油门带来的快感,带来彭湃动力的同时,雅阁也能有非常低的油耗,这点比起欧美车甚至大部分日系车都有更好的表现。随着近一两年来油价的飙升,低油耗就更显出其经济性意义来了。 |
|
|