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风神蓝鸟发动机电控系统的检修3

www.qp110.com 来源：互联网作者：panzhihao 类别：品牌汽车维修时间：2007-09-04

第三节 非故障代码类故障的诊断

这类故障不能以故障代码的形式通过仪器读出来，但是客观存在。在本节中将叙述如何对这类故障相关的系统、元件或电路进行具体的测试，找出具体的故障原因并排除故障。

一、主电源及地线故障诊断与排除

主电源及地线的故障排除见表16-10。

表16-10 主电源及地线故障排除流程

步骤	内容	是	否
1	检查主电源：打开点火开关，检查ECU的端子38、47与地线之间是否有电压。	至步骤2	至步骤3
2	检查地线关掉点火开关，拆下ECU线束插接件，检查ECU端子6、13、107、108、116与地线之间的线束是否导通。	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。	修理线束或插接件
3	检查ECU与ECCS继电器（图16-16）之间的线束是否导通。关掉点火开关，拆下ECU线束插接件，拆下ECCS继电器，检查ECU端子38、47与端子3之间的线束是否导通。	至步骤4	修理线束或插接件
4	检查ECCS继电器与地线之间的电压。检查端子1、5与地线之间的是否有电压。	至步骤5	检查线束插接件、25A熔线及ECCS继电器和电瓶之间的线束插接件是否导通，如果不导通，修理线束或插接件。
5	检查ECU与地线之间的电压：检查ECU端子46与地线之间是否有电压。	至步骤6	检查ECU和EFI线束插接件（F16）之间的线束是否导通。如不通，修理线束或插接件。
6	检查地线检查ECU的端子39、48与发动机地线之间的的线束是否导通。	至步骤7	修理线束或插接件。
7	检查输入信号线路：打开点火开关，检查ECU的端子36与地线之间是否有电压。	至步骤8	检查线束插接件及ECU与点火开关之间的线束是否导通，如果不通，修理线束或插接件。
8	检查元件。ECCS继电器端子③和⑤之间的线束的导通情况。将12V电压直接加在端子①和②间时应导通，不加电压时应不导通。是否正常。	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。	更换继电器

图16-16 ECCS继电器

二、车速传感器故障诊断与排除

车速传感器的故障排除见表16-11所示。

表16-11 车速传感器故障排除流程

步骤	内容	是	否
1	检查总体功能：顶起前轮，拔下ECU线束插接件，用手转动前轮，检查ECU端子32与车身地线之间的线束是否时通时断。	结束检查	至步骤2
2	检查车速表（图16-17）功能：确认车速表功能是否正常	至步骤3	检查车速传感器及其线路
3	检查输入信号线路。重新插上ECU线束插接件（图16-18），用测试仪测试车速传感器线路。或：用测试仪读取车速传感器信号。正常时测试仪数值应与车速表指示值相同。或：关掉点火开关，拔下组合仪表线束插接件或迎面显示控制单元线束插接件（图16-19）。检查ECU端子32与端子1（对不带迎面显示的车型）或与端子Q）（对带迎面显示的车型）之间的线束是否导通。正常时应导通。测试结果是否正常。	至步骤4	检查线束插接件及ECU与组合仪表或迎面显示控制单元之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
4	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。	更换修理	检查结束

图16-17 车速传感器

图16-18 组合仪表插接件

图16-19 迎面显示控制单元插接件

三、起动信号故障诊断与排除

起动信号故障的排除见表16-12所示。

表16-12 起动信号故障排除流程

步骤	内容	是	否
1	检查总体功能打开点火开关，用测试仪测试起动信号线路。或：用测试仪在数据流检查起动信号。点火开关ON时数据流OFF，点火开关START时数据流ON。或：点火开关置于START，检查ECU端子34与地线之间的电压。电压在点火开关START时为电瓶电压，其余位置为0V。上述检查是否正常。	检查结束。	至步骤2
2	检查输入信号线路关掉点火开关，拔下ECU线束插接件和点火开关线束插接件。检查ECU端子34与端子D之间的线束是否导通。	至步骤3	检查线束插接件、10A保险丝及ECU与点火开关之间的线束是否导通，如果不通修理线束或插接件。
3	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。

四、排气传感器故障诊断与排除

排气传感器的故障排除见表16-13。

表16-13 排气传感器故障排除流程

步骤	内容	是	否
1	检查排气传感器起动发动机并充分暖机，用测试仪测试混合比。或：确认2000rpm时在10秒钟内的数据流下混合比监视反复指示浓和稀5次以上。或：起动发动机并充分暖机。使发动机在约2000rpm下空转约为2min。使发动机转速保持在2000rpm并确认在10秒钟内ECU上的红色LED或仪表板上的发动机检查灯亮及灭5次以上。上述测试结果是否正常。	检查结束	至步骤2
2	检查电源。停机，拔下排气传感器线束插接件（图16-20），打开点火开关，检查端子C与地线之间是否有电压。	至步骤3	检查线束插接件、10A保险丝及排气传感器与保险丝之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
3	检查地线关掉点火开关，检查端子A与发动机地线之间的线束是否导通。	至步骤4	检查线束插接件、10A保险丝及排气传感器与保险丝之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
4	检查输入信号线路拔下ECU线束插接件。检查ECU端子19与端子B之间的线束是否导通（图16-21）。	至步骤5	检查线束插接件、10A保险丝及排气传感器与保险丝之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
5	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。如果已损坏或连接不良，更换排气传感器。

图16-20 排气传感器插接件

图16-21 检查ECU端子与B间导通性

五、喷油器故障诊断与排除

喷油器的故障排除见表16-14所示。

表16-14 喷油器故障诊断流程

步骤	内容	是	否
1	检查总体功能：起动发动机，用测试仪测试喷油器，进行动力平衡，确认每个线路都产生瞬间的发动机转速下降。或：留神听每个喷油器的工作声响。应听见喀嗒声。上述检测结果是否正常？	结束检查	至步骤2
2	检查电源：停机，拔下喷油器线束插接件（图16-22）和ECU线束插接件。检查端子B和地线，ECU端子109和地线之间是否有电压。	至步骤3	检查线束插接件、10A保险丝、75A熔线、25A熔线及电瓶与喷油器之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
3	检查输出信号线路：检查端子A与ECU端子101、110、103、112之间的线束是否导通（图16-23）。	至步骤4	修理线束或插接件
4	检查元件：拔下喷油器线束插接件，检查端子之间的电阻。电阻是否在10~14Ω范围内。	至步骤5	更换喷油器
5	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。

图16-22 喷油器线束插接件

图16-23 检查输出信号线路导通性

六、燃油泵故障诊断与排除

燃油泵的故障排除见表16-15所示。

表16-15 燃油泵故障排除流程

步骤	内容	是	否
1	检查总体功能：打开点火开关，留神听燃油泵（图16-24）工作声响。打开点火开关后燃油泵是否工作5秒钟	结束检查	至步骤2
2	检查电源：关掉点火开关，断开燃油泵继电器接线，打开点火开关，检查端子①、③与地线之间是否有电压。	至步骤3	检查线束插接件、15A保险丝及燃油泵继电器与保险丝之间的线束是否导通。如果不通，检修线束或插接件。
3	检查地线：关掉点火开关，拔下燃油泵线束插接件（图16-25）。检查端子B与车身地线，端子A与端子5之间的线束是否导通。	至步骤4	检查线束插接件、燃油泵与车身地线之间的线束是否导通。燃油泵与燃油泵继电器之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
4	检查输出信号线路拔下ECU线束插接件。检查ECU端子104与端子2之间的线束是否导通。	至步骤5	检查线束插接件、ECU与燃油泵继电器之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
5	检查元件：重新插上燃油泵继电器，燃油泵线束插接件和ECU线束插接件。打开点火开关，用测试仪测试燃油泵线路。或：用测试仪使燃油泵继电器ON和OFF并检查工作声响。或：检查燃油泵继电器，检查燃油泵继电器端子③与⑤之间的线束在①与②端子间加12V电压应导通，不加电压时应不导通。上述检查结果正常吗？	至步骤6	更换继电器
6	检查燃油泵：拔下燃油泵线束插接件。检查端子A与B之间的电阻是否约为0.7Ω。	至步骤7	更换排气传感器
7	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。

图16-24 燃油泵

图16-25 燃油泵线束插接件

七、空气调节器故障诊断与排除

空气调节器的故障排除见表16-16所示。

表16-16 空气调节器故障排除流程

步骤	内容	是	否
1	检查控制功能打开点火开关，留神听燃油泵工作声响。打开点火开关后燃油泵是否工作5秒钟？	至步骤2	检查燃油泵控制线路
2	检查电源：关掉点火开关，拔下空气调节器线束插接件（图16-26）。打开点火开关，检查端子A与地线之间的电压。打开点火开关后，电瓶电压是否存在5分钟。	至步骤3	检查线束插接件，空气调节器与燃油泵继电器之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
3	检查地线：关掉点火开关，检查端子B与发动机地线之间的线束是否导通。	至步骤4	检查线束插接件、空气调节器与发动机地线之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
4	检查空气调节器：拔下空气调节器线束插接件，检查空气调节器电阻是否约为70~80Ω。检查空气调节器是否堵塞。	结束检查	更换空气调节器

图16-26 空调线束插接件

八、A.A.C阀故障诊断与排除

A.A.C阀的故障排除见表16-17所示。

表16-17 AAC阀故障排除流程

步骤	内容	是	否
1	检查总体功能：起动发动机并充分暖机，检查怠速带触媒的车型为700±50rpm；不带触媒的车型为800±50rpm。在工作支持方式下进行点火正时调整拔下A.A.C.阀线束插接件。确认怠速是否下降	线束检查	至步骤2
2	检查电源：停机，拔下A.A.C阀（图16-27）线束插接件（图16-28），检查端子A与地线之间是否有电压。	至步骤3	检查线束插接件A.A.C.阀与保险丝之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
3	检查输出信号线路：重新插上A.A.C.阀线束插接件，用测试仪测试A.A.C.阀系统。或：用测试仪测试A.A.C.阀开度。或：拔下ECU线束插接件，检查ECU端子113与端子B之间的线束是否导通。	至步骤4	检查线束插接件、ECU与A.A.C.阀之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
4	检查AAC阀：拔下A.A.C.阀线束插接件，检查A.A.C.阀电阻应约为10Ω，检查柱塞是否卡住，检查弹簧是否断裂。上述检查是否正常？	至步骤5	更换A.A.C.阀
5	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。

图16-27 AAC阀

图16-28 AAC阀线束插接件

九、F.I.C.D.控制电磁阀故障诊断与排除

F.I.C.D.控制电磁阀故障排除见表16-18所示。

表16-18 FICD控制电磁阀故障排除流程

步骤	检查	是	否
1	检查总体功能：起动发动机并充分暖机。检查怠速，带触煤的车型为700±50rpm；不带触媒的车型为800±50rpm。打开空调开关和吹风机风扇开关。再检查怠速，带触媒的车型应为775rpm；不带触煤的车型应为800rpm。上述检查是否在规定范围。	结束检查	至步骤2
2	检查空调压缩机是否工作正常	至步骤3	更换或修理空调压缩机
3	检查主电源：停机，并关掉空调开关和吹风机风扇开关。拔下F.I.C.D.控制电磁阀线束插接件（图16-30）重新起动发动机并打开空调开关和吹风机风扇开关。检查端子A与地线之间是否有电压。	至步骤4	检查线束插接件、空调继电器与F.I.C.D.阀（图16-29）之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
4	检查地线：停机，检查端子B与车身地线之间的线束是否导通。	至步骤5	检查线束接件二极管及F.I.C.D.控制电磁阀与车身地线之间的线束是否导通，修理线束或插接件。
5	检查F.I.C.D.阀拔下F.I.C.D.阀线束插接件。在端子上加12V直流电压，检查有没有喀哒声。检查柱塞是否卡住。检查弹簧是否断裂。上述检查是否正常？	至步骤6	更换F.I.C.D.阀。
6	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。

图16-29 EICD电磁阀

图16-30 FICD控制电磁阀的插接件

十、散热器风扇控制（带触煤的SR20DE发动机型）故障诊断与排除

散热器风扇控制（带触煤的SR20DE发动机型）的故障排除见表16-19所示。

表16-19 散热器风扇控制故障排除流程

步骤	内容				是	否
1	检查散热器风扇工作：（带空调）起动发动机。置温度杆于最冷位置。打开空调开关。打开吹风机风扇开关。在空调工作情况下使发动机怠速运转几分钟。确认散热器风扇能工作。（不带空调）起动发动机。保持发动机转速约2000rpm，直至发动机充分暖机。确认散热风扇在暖机期间开始工作。上述检查是否正常？				结束检查	至步骤2
2	检查电源：关掉空调开关。关掉吹风机风扇开关仅对带空调的车型执行。停机，拔下散热器风扇继电器（图16-33）。打开点火开关。检查端子2、3与地线之间是否有电压。				至步骤3	检查线束插接件、75A熔线、30A熔线、10A保险丝及电瓶与散热器风扇继电器之间的线束是否导通；保险丝与散热器风扇继电器之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
3	检查地线：关掉点火开关。拔下散热器风扇电机1线束插接件（图16-31）和散热器风扇电机2插接件（图16-32）。检查端子A与端子5，端子D与车身地线之间的线束是否导通。				至步骤4	修理线束或插接件
4	检查输出信号线路：拔下ECU线束插接件。检查ECU端子9与端子1之间的线束是否导通。				至步骤5	检查：线束插接件及ECU与散热器风扇继电器1之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
5	检查散热器风扇继电器：检查端子③与⑤之间的线束是否在端子①与②间加12V电压时导通，而不加电压时不导通。				至步骤6	更换散热器风扇继电器。
6	检查散热器风扇电机：重新插上散热器风扇继电器1、散热器风扇电机线束插接件和ECU线束插接件。打开点火开关。用测试仪测试散热器风扇线路或：执行散热器风扇测试。或：测试散热器风扇电机1和2。拔下散热器风扇电机线束插接件。在散热器风扇电机端子下加电瓶电压并检查其工作。				至步骤7	更换散热器风扇电机
		速度	端子
			+	-
	散热器风扇电机1	低	A，B	C
		高	A，B	C，D
	散热器风扇电机2	低	A，B	C
		高	A，B	C，D
	散热器风扇电机应工作。上述检查是否正常
7	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。

图16-31 散热器风扇电机1插接件

图16-32 散热器风扇电机式插接件

图16-33 散热器风扇继电器

十一、散热器风扇控制（不带触媒的SR20DE发动机型）故障诊断与排除

散热器风扇控制（不带触媒的SR20DE发动机型）的故障排除见表16-20所示。

表16-20 散热器风扇控制故障排除流程

步骤	内容							是	否
1	检查散热器风扇工作：（带空调）起动发动机。置温度杆于深冷位置，打开空调开关。打开吹风机风扇开关。在空调工作情况下使发动机怠速运转几分钟。确认散热器风扇工作是否处于低速。（不带空调）起动发动机。保持发动机转速约2000rpm，直至发动机充分暖机。确认散热器风扇在暖机期间是否工作。							至步骤2	检查散热器风扇低速控制线路，转入步骤3
2	检查电源：关掉空调开关，关掉吹风机风扇开关仅对带空调的车型。停机，拔下发动机温度传感器线束插接件。在发动机温度传感器线束插接件上连接150Ω电阻。重新起动发动机并确认散热器风扇工作是否处于高速。							结束检查	检查散热器风扇高速控制线路。转入步骤9。
3	检查电源停机，拔下散热器风扇继电器1。打开点火开关，检查端子2、3与地线之间是否有电压。							至步骤4	检查线束插接件、75A熔线、30A熔线、10A保险丝及电瓶与散热器风扇继电器1之间的线束是否导通。保险丝与散热器风扇继电器之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
4	检查地线：关掉点火开关。拔下散热器风扇电机1线束插接件和散热器风扇电机2插接件。检查端子A与端子5，端子D与车身地线之间的线束是否导通。							至步骤5	修理线束或插接件
5	检查输出信号线路：拔下ECU线束插接件，检查ECU端子9与端子1之间的线束是否导通。							至步骤6	检查线束插接件及ECU与散热器风扇继电器1之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
6	检查散热器风扇继电器。检查端子③与⑤之间的线束是否在端子①与②间加12V电压时导通，而在不加电压时不导通。							至步骤7	更换散热器风扇继电器
7	检查散热器风扇电机：重新插上散热器风扇继电器1、散热器风扇电机线束插接件和ECU线束插接件。打开点火开关。用测试仪测试散热器风扇线路。或：测试散热器风扇电机1和2。拔下散热器风扇电机线束插接件。在散热器风扇电机端子下加电瓶电压并检查其是否正常工作。							至步骤8	更换散热器风扇电机
		速度		端子
				+		-
	散热器风扇电机1	低		A，B		C
		高		A，B		C，D
	散热器风扇电机2	低		A，B		C
		高		A，B		C，D
8	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。
9	检查电源：停机，拔下散热器风扇继电器2和散热器风扇继电器3。打开点火开关，检查端子2、3（散热器风扇继电器2与地线，端子2（散热器风扇继电器3）与地线之间是否有电压。							至步骤10	检查线束插接件、75A熔线、30A熔线、10A保险丝及电瓶与散热器风扇继电器2之间的线束是否导通。保险丝与散热器风扇继电器2、3之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
10	检查地线关掉点火开关，拔下散热器风扇电机1线束插接件和散热器风扇电机2插接件。检查端子5（散热器风扇继电器2）与端子B之间的线束是否导通。检查端子C与端子3（散热器风扇继电器3），端子5与车身地线之间的线束是否导通							至步骤11	修理线束或插接件
11	检查输出信号线路拔下ECU线束插接件，检查ECU端子9与端子1（散热器风扇继电器2），ECU端子10与端子1（散热器风扇继电器3）与车身地线之间的线束是否导通。							至步骤12	检查线束插接件，ECU与散热器风扇继电器2之间的线束是否导通。ECU与散热器风扇继电器3之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
12	检查散热器风扇继电器检查端子③与⑤之间的的线束是否在端子①与②间加12V电压时导通，而不加电压时不导通。							至步骤3	更换散热器风扇继电器。
13	检查散热器风扇电机：重新插上散热器风扇继电器2、3，散热器风扇电机线束插接件，发动机温度传感器线束插接件和ECU线束插接件。打开点火开关。用测试仪测试散热器风扇线路。或：测试散热器风扇电机1和2。拔下散热器风扇电机线束插接件。在散热器风扇电机端子下加电瓶电压并检查其是否正常工作。							至步骤14	更换散热器风扇电机
			速度		端子
					+		-
	散热器风扇电机1		低		A，B		C
			高		A，B		C，D
	散热器风扇电机2		低		A，B		C
			高		A，B		C，D
14	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。

十二、动力转向油压开关故障诊断与排除

动力转向油压开关的故障排除见表16-21所示。

表16-21 动力转向油压开关故障排除流程

步骤	内容：	是	否
1	检查控制功能起动发动机并充分暖机，用测试仪测试动力转向信号线路。或：用测试仪检查动力转向油压开关信号（未转向时：OFF；转向时：ON）或：检查ECU端子43与地线之间的电压。（当方向盘迅速转动时约0V，除上述情况外，约7~9V）。上述检查是否正常？	结束检查	至步骤2
2	检查地线：停机，拔下动力转向油压开关线束插接件。检查端子B与车身地线之间的线束是否导通。	至步骤3	修理线束或插接件
3	检查输入信号线路：拔下ECU线束插接件。检查ECU端子43与端子A之间的线束是否导通。	至步骤4	检查线束插接件及ECU与动力转向油压开关（图16-34）之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
4	检查动力转向油压开关拔下动力转向油压开关线束插接件（图16-35）。检查端子A与B之间是否在转动方向盘时导通，不转动方向盘时不导通。	至步骤5	更换动力转向油压开关
5	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。

图16-34 动力转向油压开关

图16-35 动力转向油压开关插接件

十三、空挡开关故障诊断与排除

空挡开关的故障排除见表16-22所示。

表16-22 空挡开关故障排除流程

步骤	内容	是	否
1	检查总体功能打开点火开关。用测试仪测试空挡开关（图16-36）线路。或：用测试仪检查空挡开关信号（空挡位置：ON 除上述位置外：OFF）或：置换挡于空挡位置，拔下ECU线束插接件，检查ECU端子35与车身地线之间的线束是否导通。	结束检查	关掉点火开关，至步骤2
2	检查地线拔下空挡开关线束插接件（图16-36）。检查端子D与车身地线之间的线束是否导通。	至步骤3	检查线束插接件和检查空挡开关与车身地线之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
3	检查输入信号线路拔下ECU线束插接件，检查ECU端子35与端子B之间的线束是否导通。	至步骤4	检查线束插接件和检查ECU与空挡开关之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
4	检查空挡开关，检查端子A与B之间是否在扳到空挡时导通，在其它挡位不导通。	至步骤5	更换空挡开关。
5	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。

图16-36 空挡开关插接件

十四、控制器开关（不带A .S.C.D.的车型）故障诊断与排除

控制器开关（不带A .S.C.D.的车型）的故障排除见表16-23所示。

表16-23 控制器开关故障排除流程

步骤	内容	是	否
1	检查总体功能：打开点火开关。用测试仪测试空挡开关线路。或：用测试仪检查空挡开关信号（N或P：ON；除上述位置外：OFF）或：把选挡杆扳到P位或N位，拔下ECU线束插接件检查ECU端子35与车身地线之间的线束是否导通	结束检查	关掉点火开关，至步骤2
2	检查地线拔下控制器开关线束插接件（图16-37）。检查端子A与车身地线之间的线束是否导通。	至步骤3	检查线束插接件和检查控制器开关与车身地线之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件
3	检查输入信号线路拔下ECU线束插接件，检查ECU端子35与端子B之间的线束是否导通。	至步骤4	检查线束插接件和检查ECU与空挡开关之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
4	检查控制器开关检查控制器开关端子之间是否在P挡和N挡时导通，在其它挡位不导通。	至步骤5	更换控制器开关
5	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。

图16-37 控制器开关插接件

十五、控制器开关（带A.S.C.D.的车型）故障诊断与排除

控制器开关（带A.S.C.D.的车型）的故障排除见表16-24所示。

表16-24 控制器开关故障排除流程

步骤	内容	是	否
1	检查总体功能：打开点火开关。用测试仪测试空挡开关线路。或：用测试仪检查空挡开关信号（N或P：ON；除上述位置外：OFF）或：把选挡杆扳到P位或N位，拔下ECU线束插接件，检查ECU端子35与车身地线之间的线束是否导通。	结束检查	至步骤2
2	检查电源：关掉点火开关，拔下控制器继电器，确认选挡杆在N位或P位，打开点火开关，检查端子1与电线之间是否有电压	至步骤3	检查控制器开关与保险丝之间的线束是否导通。
3	关掉点火开关，拔下控制器开关线束插接件（图16-38），确认选挡杆在N位，打开点火开关，检查端子D与电线之间是否有电压	至步骤4	检查线束插接件10A保险丝及保险丝与控制器开关之间的线束是否导通。
4	修理线束或插接件。检查控制器开关与控制器继电器之间的线束是否导通：关掉点火开关，检查端子1与（F）（N位），端子1与（H）（P位）之间的线束是否导通。如果不通，检查线束插接件、二极管及检查元件（控制器继电器）	至步骤5	至步骤4
5	检查地线：关掉点火开关。检查端子2、7与车身地线之间的线束是否导通。	至步骤6	修理线束或插接件。

6	检查出入信号线路：检查ECU端子35与端子6之间的线束是否导通。	至步骤7	检查线束插接件和检查ECU与控制器开关之间的线束是否导通。如果不通，修理线束或插接件。
7	检查控制器开关：检查控制器开关端子之间是否在挡位为P或N位时导通，在其它挡位不导通。	至步骤8	更换控制器开关。
8	检查ECU的针状端子是否损坏，以及ECU线束插接件的连接。

图16-38 控制器开关插接件

十六、ECU的检查

ECU的检查见表16-25所示。

表16-25 ECU检查表

端子号	项目	工况	数据
1	点火信号	发动机运转-怠速	0.3~0.5V
1	点火信号	发动机运转-发动机转速为2000rpm	0.7~0.8V
3	点火检查	发动机运转-怠速	约12V
4	ECU继电器（自动关闭）	发动机运转点火开关OFF-关掉点火开关后几秒钟内	0~1V
4	ECU继电器（自动关闭）	点火开关OFF-关掉点火开关后几秒钟内	0~1V
9	散热器风扇继电器	发动机运转-散热器风扇不工作	电瓶电压（11~14V）
9	散热器风扇继电器	发动机运转-散热器风扇工作	电瓶电压（11~14V）
10	散热器风扇继电器（高速）（只对不带触媒的SR20DE）	发动机运转-散热器风扇不工作散热器风扇工作于低速	电瓶电压（11~14V）
10	散热器风扇继电器（高速）（只对不带触媒的SR20DE）	发动机运转-散热器风扇工作于高速	0.5~0.7V
11	空调继电器	发动机运转-打开空调开关和吹风机开关	0.5~1V
11	空调继电器	发运机运转-关掉空调	电瓶电压（11~14V）
16	空气流量计	发动机运转-（热机工况）怠速
16	空气流量计	发动机运转-（热机工况）发动机转速为2000rpm	1.6~2.1V
18	发动机温度传感器	发动机运转	0~5.0V 输出电压随发动机水温而变
19	排气传感器	发动机运转-充分暖机后	0~约1.5V
20	节气门传感器	点火开关ON-加速踏板松开	0.45~0.55V
20	节气门传感器	点火开关ON-加速踏板踩到底	约4V
22 30	曲轴转角传感器（参考信号）	发动机运转-不要使发动机高速空转	0.2~0.5v
27	爆震传感器	发动机运转-怠速	2.0~3.0v
31 40	曲轴转角传感器（位置信号）	发动机运转-不要使发动机高速空转	0.2~3.0v
33	电负荷开关（只对带触媒的车型）	点火开关ON	0V
33	电负荷开关（只对带触媒的车型）	点火开关ON-打开前大灯开关打开后去雾器开关	电瓶电压（11~14V）
34	起动信号	点火开关-ON	约0V
34	起动信号	点火开关START	电瓶电压（11~14V）
35	空挡开关	点火开关ON-空挡	0V
35	空挡开关	点火开关-除上述位置外	约6V
36	点火开关	点火开关ON	0V
36	点火开关	点火开关OFF	电瓶电压（11~14V）
37	节气门传感器电源	点火开关ON	约5V
38 47	ECU电源	点火开关ON	电瓶电压（11~14V）
41	空调开关	发动机运转-打开空调开关和吹风机开关	约0V
41	空调开关	发动机运转-关掉空调	电瓶电压（11~14V）
43	动力转向油压开关	发动机运转-方向盘转动	0V
43	动力转向油压开关	发动机运转-方向盘未转动	7~9V
46	电源（后备）	点火开关OFF	电瓶电压（11~14V）
101	1缸喷油器	发动机运转	电瓶电压（11~14V）
103	2缸喷油器
110	3缸喷油器
112	4缸喷油器
104	燃油泵继电器	点火开关ON-打开点火开关后5秒内发动机运转	0.7~0.9V
104	燃油泵继电器	点火开关ON-打开点火开关后5秒后发动机运转	电瓶电压（11~14V）
113	A.A.C.阀	发动机运转-怠速
113	A.A.C.阀	发动机运转-方向盘转动空调工作后去雾器打开前大灯为远光	5~10V

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