互联网 kang0023 品牌汽车维修 2007-09-03
故障现象 一辆装备5HP-19手自一体变速器的奥迪A6加速时换挡冲击,同时变速器保护挡位锁在4挡。据车主介绍,由于变速器异响、油泵前油封漏油,刚在一家维修站大修过,更换了油泵、液力变矩器和几组离合器片。大修后就出现了上述故障。 故障诊断与排除 接车后,首先检查液位是正常的,然后进行路试,发现加速时换挡冲击,同时变速器锁挡,由1挡直接升入4挡,所以感觉冲击很明显。连接诊断仪读取故障码,显示17114,其含义为传动比错误,造成变速器进行保护。最初,怀疑内部离合器打滑造成换挡错误。但在加速时发动机转速并没有明显上升,又进行路试,同时用1552读取变速器数据流。进入02-08-001,发现3区(变速器转速传感器)转速会突然变成0。这时,有输入转速而没有输出转速,变速器电脑认为离合器打滑而保护。出现上述故障最有可能的原因是车速传感器工作不良。更换了车速传感器,故障依旧。随后检查线路,更换变速器电脑,仍没能解决问题。 将车开上举升机,在无负荷状态下加速,变速器由1挡到5挡很平顺,说明油路没有问题。不加负荷可以平顺换到5挡,加负荷后换挡比错误,只能说明有打滑,而打滑车速传感器信号不可能突然变成0。将变速器从车上拆下,装上变速器测试台进行测试,各个挡位、转速、油压一切正常。最后决定将变速器解体,解体后仍没有发现任何问题,只能按规范重新装配。就在装车速传感器时发现了问题,转速传感器信号轮不见了。又将变速器解体,才发现问题。原来是由于大修时装配人员疏忽,信号轮外弹簧漏装,造成信号轮能在副轴上前后窜动。当带负荷加速时信号轮向后滑动,使传感器检测不到信号轮,使车速信号突然变成0,造成锁挡,而在无负荷提速或车速平稳时信号轮保持原位,就出现了上述故障。到此故障原因终于找到,加装弹簧后,将变速器重新装车,再试车故障排除。 该车故障虽然排除了,但我觉得我的诊断方法存在问题,思路也比较凌乱。请专家给予指点 |
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