www.qp110.com 来源:互联网 作者:kang0023 类别:品牌汽车维修 时间:2007-09-03
故障现象 一辆宝来1.8L乘用车,启动后熄火。可以再次启动。故障诊断与排除 该维修任务为外出救援。接车后,首先启动车辆,可以启动,但车辆起步或振动后又马上熄火。可再次启动(熄火过程中伴有其它用电器有断电现象)。 初步判断,发动机机械部分正常,点火及供油基本正常,可能是电源部分接触不良。将车拖回维修厂,此时转向灯已不能工作,点火开关转到点火位置仪表盘也没有显示。再转到启动位置,可以驱动启动机,启动机运转正常,说明蓄电池电压充足。但车辆没有启动的趋势。接着打开了保险盒盖测量,整个保险盒都没有电压,测量点火开关处各个接线柱也没有电压(注:此时以驾驶室内车身作为搭铁点测量)。没有电却可以驱动启动机,笔者有些困惑。用金奔腾检测仪调取故障码,但无法与ECU通讯。 接下来,用万用表直接测量启动机的电压,电压正常。接着测了电子扇、发电机、节气门等处,电压也都正常。用试灯测量,其亮度正常(注:此时以发动机外壳作为搭铁点进行测量),无意中试灯的探针接触到了车身叶子板,试灯居然也亮了。又用试灯在车身的多处进行试验,试灯均亮,这说明车身带电了。而正常情况下,车身与发动机外壳及蓄电池负极应属同一条线。而故障车的情况明显是车身与蓄电池负极不通。于是便对车身搭铁线进行排查,发现该车的车身搭铁线卡子由于长期颠簸已经断开。将车身搭铁线卡子重新固定好,用金奔腾解码器对系统故障进行清除,试车,一切用电设备及发动机工作正常,故障排除。维修小结 最初车身搭铁接触不良,所以在现场维修时可以启动;但经过拖车时的振动,造成车身搭铁完全断开,从而无法启动车辆,仪表没有显示。车身与蓄电池负极断开,也就不是负极了。
当打开点火开关或某用电器时,电流从保险盒经过开关到用电器再到车身。由于车身搭铁线断开,电荷就存集在车身上,所以在用发动机外壳或蓄电池负极做搭铁测量车身时,车身带电。
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