互联网 fly 品牌汽车维修 2007-03-12
网友问:本人开车已经五年了,自认为不是菜鸟级的司机,现在开一款新的君威2.5手动档油耗达到了18升,是在市内开偶尔到机场,现在 是新车,3500公里,请专家教授省油的办法,谢谢。 何力:(笑)太客气了。18升的油这款车不可能这么耗,可能是计量上的问题。我们卖凯越的时候人家找回来说怎么跑16个油,我们也告 诉人家怎么测算。因为君威车一箱油是72升,你可以怎么测算?我们到加油站加油,一直加到口上。完了之后你把你的里程小计表点成零 然后跑。不管跑多少公里,有零有整没有关系。你再有时间,跑下去一半多了,半箱了,再找原来的加油站再加到那个地方。然后看到加 油站的表是多少升,然后用这个升去除小计的公里数,然后乘100,这个是百公里的耗油量,这么算是非常准确的。 主持人:一汽大众的张捷达给我们说过同样的方式,可以到同一个加油站甚至同一个加油箱去测算。 何力:对。 主持人:这是一个新车,有专家讲过,在新车磨合期的时候油耗是有偏高的 考虑到该车在出现此故障之前车身前部曾经受过撞击,决定从机械损伤的角度来分析故障原因。尽管发动机外观看起来完好无损,但是在 事故中碰撞能量也可能传递到发动机的某些部位使部分元件受到损伤。 检查发动机凸轮轴外胶带轮和曲轴外的胶带轮的正时记号是否在正确的位置。拆掉膨胀水壶,竟然无法观察飞轮上的1缸记号,当转动曲 轴对准飞轮上的的1缸记号位置,此时观察曲轴胶带轮的1缸的记号,发现它并没有和胶带罩壳对齐,而是提前至胶带罩壳记号的一定的 角度,由此说明,该车点火正时肯定不正确。 拆掉正时胶带和曲轴正时胶带轮,发现和正时胶带轮一体的定位键因为此次事故损伤,和曲轴的键槽发生了一定的位移。这样按照已经发 生内部位移的胶带轮记号和胶带轮罩壳对准1缸位置,实际是点火推迟了一定角度,造成点火过迟,影响了汽车的起动。 随后更换掉曲轴正是胶带轮,重新对准正时记号,发动机顺利起动,故障排除 |
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