互联网 追梦人2004 品牌汽车维修 2006-12-22
例一 故障现象:一辆丰田凌志ES300轿车,VCV10底盘,3VZ-FE发动机。该车发动机水温偏高,经常保持在97℃左右,但从未开过锅。此现象很大程度上影响该车的使用寿命。 故障分析与排除:通常汽车发动机水温偏高的原因一般有以下几点: ⑴冷却系统中缺少冷却液; ⑵冷却风扇皮带松弛; ⑶冷却风扇故障; ⑷冷却软管泄露或堵塞; ⑸节温器损坏(或装反)不能打开; ⑹散热器的空气通风堵塞; ⑺点火正时不准确; ⑻冷却水泵工作效率降低; ⑼散热器堵塞; 针对该车的故障现象,做以下检查: ⑴打开水箱盖(注意安全),观察水箱及备用水桶内是否缺水,经检查不缺少冷却液; ⑵观察冷却风扇,正常运转; ⑶更换节温器,故障未排除; ⑷检查水箱,首先拆掉节温器,使冷却液形成大循环。怠速运转时,发现水箱上部温度高,下部有一小部分水温低。怀疑水箱堵塞,然后拆除水箱,向水箱内注入水,加注不到2L,水箱便满了,远远少于该车水箱11L的容积。因此断定该水箱堵塞,清理后,故障排除,正常运行。 例二 故障现象:一辆丰田凌志ES300轿车,MCV10底盘,1MZ-FE发动机。该车发动机水温偏高,一直在97℃左右,同时冷却风扇转速始终较低,液压转向助力不足,转向沉重。 故障分析与排除:凌志(LEXUS)ES300轿车上装备的1MZ-FE发动机,采用电控液压冷却风扇。它可以根据发动机转速、冷却水的温度、环境温度、发动机负荷以及空调器工作情况等自动调节风扇的转速。使冷却水始终保持在80℃-95℃的最佳工作范围内。既能满足发动机的冷却要求,也能保证发动机的动力性、燃油经济性及发动机的使用寿命等要求。 |
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