依维柯A40.10型校泵后自行熄火故障排除
互联网 追梦人2004 品牌汽车维修 2006-12-13
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故障现象:有一辆依维柯A40.10型汽车，发动机为VE分配泵，因所用柴 油不合格造成柱塞在柱塞套内卡死，之后引起连锁反应，其他零件也受到一定损伤。 当更换新泵头和其他损伤零件装复校正后，装车行驶三天发动机出现自 行熄火现象。经检查，油路冲无空气，经再三起动就是起动不着。后来用车 拖着了，但是行驶一段路程发动机又自行熄火了。又经检查，柴油路内仍无 空气，这次发动机自行熄火后，不仅起动不着，而且用车也拖不着。
车也能拖着，说明柴油低压油路无问题，很可能是电路有问题。着手检查VE 分配泵供油电磁阀上是否有电。当用扳手拧下供油电磁阀接线柱上的螺母时 ，发现螺母很松。接着作了如下试验:将点火开关转至起动和工作位置时， 通往VE分配泵供油电磁阀上的导线经用万用表测量有正常电压。发动机有电 又有油为何会自行熄火呢?莫非供油电磁阀接线柱上的螺母松动会造成发动 机自行熄火?
导线与供油电磁阀上接线柱两者之间接触不良，在工作时有时通电，有时不 通电。通电时发动机就会运转正常，不通电时发动机就会自行熄火。当发动 机第一次出现自行熄火时，就说明供油电磁阀上断了电，也说明供油电磁阀 接线柱上的螺母已出现松动，致使导线与供油电磁阀接线两者之间不通电。 当用起动机起动发动机时，还是没有通电。当用车拖动时，可能是由于发动 机受到较大振动，导线与供油电磁阀接线柱两者之间又接触通电了，故发动 机拖着了。后来发动机又自行熄火了，此时因为供油电磁阀接触柱上的螺母 松动程度增加了，导线与供油电磁阀接线柱两者之间彻底接触不良，后来就 出现了用车拖也拖不着的现象。
上，用螺母拧紧，使两者接触良好(供油电磁阀接线柱上的螺母在上紧时， 紧度要适当。过紧时，接线柱易松动，损坏供油电磁阀；过松时，螺母易松 动，造成供油电磁阀断电)。发动机经发动试验表明起动顺利，运转正常。 该车经长期运行，发动机自行熄火现象消除。 |
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